Blog von Christoph Garstka

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Willkommen in meinem Blog!
Hier gibt es in der Regel mehrmals in der Woche Einträge zu diversen Themen, hauptsächlich aber aktuelle oder historische Eisenbahnfotos; ferner aber natürlich auch alle Infos zu meinen Zeichnungen und meinem Roman sowie ab und zu auch mal Kommentare zum aktuellen Zeitgeschehen ...

Einträge aus dem Oktober 2010:

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01.10.2010
IC 1806 bei MS-Handorf

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Heute ging es mal nach Handorf, leider war aber doch ein ziemliches Gegenlichtproblem:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Und hier auch wieder das Video:

 

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02.10.2010
Ausflug ins Huserland

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Heute ging es zusammen mit meiner Schwester auf eine kleine Tour ins "Huserland", einer Großspurmodellbahnanlage in der Nähe von Radevormwald.

Zunächst aber ein Foto von einem 628 im Bahnhof Remscheid-Lennep:

Leider war heute das Wetter eher bescheiden, daß nicht sehr viel los war, aber das, was zu sehen war, war sehr beeindruckend:



Von der Mitfahrt gibt es hier auch noch ein kleines Video:

Auf der Wanderung zurück kamen wir an einer Weide mit zum Teil sehr interessant gefärbten Schafen vorbei:



Außerdem beobachteten wir noch eine Treibjagd mit Pferden und Hundemeute, von der es hier noch ein Video gibt; und am Ende ist einer mal wieder nur der Esel ;-)

Und was sonst noch an diesem Tag geschah, gibt es im Blog von meiner Schwester unter blog.luckenbachranch.de...

Zum Schluß ging es noch - wegen der Schäden im Schneckentempo - über die Müngstener Brücke:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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03.10.2010
IC 1817 in Diepholz

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Heute war ich in Diepholz und wartete dort den IC 1817 ab. Zuerst kam aber noch dieser Sonderzug:

Der IC 1817 fuhr heute nur mit historischen Wagen und der 103 184:




Zum Schluß noch ein Foto von einem weiteren Sonderzug mit Kasten-110:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Auch heute gibt es natürlich ein Video:

 

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07.10.2010
Modellbahn-Ecke:

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Heute mal ein aktueller kleiner Zwischenbericht von den Bauarbeiten an der Modellbahn; wie man sieht werkle ich immer noch an der Konstruktion für die Rückführung der Gleise im Zimmer an der Wand entlang mit den beweglichen Teilen, deren Abschluß die Voraussetzung für den eigentlichen Anlagenbau ist, weil sich hieraus erst die exakte Lage der Gleise auf der eigentlichen Anlage ergeben wird.
"Ode an die Brückenbauer" oder so ähnlich könnte man dieses Foto nennen, oder anders ausgedrückt, die Arbeiten am südlichen Widerlager sind gut vorangekommen, während die Arbeiten am nördlichen noch im vollen Gange sind...
 

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08.10.2010
IC 1806 mit 103 184 in MS-Sudmühle

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Auch das sonnige Wetter hat manchmal seine Tücken, und so hatte ich auch heute mal wieder Probleme mit dem extremen Gegenlicht. Der IC 1806 hatte die 103 184:

Auf dem Video gibt es wieder einen hübschen Pfiff der 103 184 zu hören :-)

Als ich schon im Begriff war zu gehen, kam überraschend noch ein Güterzug mit der Claas-Werbe 152 005:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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10.10.2010
IC 1817 am Waldrand

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Heute war herrlicher Sonnenschein und ich paßte den IC 1817 mal nördlich von Münster-Sudmühle ab:


(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Und auch heute wieder ein Video:

 

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15.10.2010
IC 1806 - das war knapp...

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Leider fing es schon gegen halb 4 an zu meimeln, so daß ich nur zu meinem Stammfuzzpunkt ging. Der IC 1806 hatte heute die 103 235 und fuhr wieder komplett historisch.


Nur wenige Sekunden später kam dieser Güterzug aus der Gegenrichtung, das hätte also gewaltig schief gehen können:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Das Video ist nicht geschnitten:

 

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18.10.2010
Münster, Köln und Heidelberg

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Zuerst zwei Fotos aus Münster von der Eurobahn...


... und dem IC 2115, der heute auf Gleis 3 fuhr:


In Köln gab es die 103 235 an ihrem Stammplatz zu sehen:


Zum Schluß etwas Goldiges im letzten Licht in Heidelberg ;-)


 

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22.10.2010
IC 1806 mit 103 235 in Lengerich

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Heute hatte ich die Möglichkeit kostenlos nach Lengerich zu kommen und legte daher auf der bekannten Fußgängerbrücke eine Eisenbahnfotostunde ein. Leider war das Licht nicht wirklich berauschend. Zunächst drei Güterzüge:



Die 212 007 sorgte schon mal für etwas Bundesbahn-Stimmung:

Und dann natürlich wieder der IC 1806, heute mit der 103 235 an der Spitze und einem Apmz am Schluß:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Auch heute hier alles noch mal im Video:

 

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23.10.2010
Modellbahn-Ecke:

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Inzwischen hat die Modellbahnanlage weitere Fortschritte gemacht, und nun kann auch der eigentliche Landschaftsbau beginnen. Bis zu einer ersten Probefahrt wird es aber noch eine Weile dauern...
Die Stützmauer (aus Gips) auf dem Foto stammt ja von dem ersten Anlagenbau und soll später an ähnlicher Stelle wie früher wieder eingebaut werden. Leider kam sie in zwei Teilen in Münster an, wenigstens aber nicht als Pulver ;-)
 

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24.10.2010
IC 1817 mit 103 235

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Heute ging es nachmittags noch mal Richtung Münster-Sudmühle, und es gab genau zur richtigen Zeit ein Wolkenloch zwischen den Schauern. Zunächst ein Foto von einer Westfalenbahn im Gegenlicht:

Und immer wieder einfach nur schön die 103 235 mit ihrem IC 1817:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Den IC 1817 gibt es auch wieder als Videoclip:

 

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29.10.2010
IC 1806 bei MS-Handorf

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Auch heute wieder der IC 1806, heute bei Münster-Handorf:
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)

Auch heute wieder ein Videoclip mit Pfiff :-)

 

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30.10.2010
DB vor 25 Jahren: Oktober 1985

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Der Oktober 1985 war für mich ein spannender Monat. Zunächst aber ein Foto am alten Bahnhof von Neulußheim:


Was für mich heute der historische IC 1806/1817 ist, war für mich vor 25 Jahren der D 891, der erstmals bei Tageslicht eine 103 auf meine damalige Heimatstrecke brachte. Normalerweise brachte der kleine Fahrplanwechsel, der damals noch Ende September war, selten bedeutsame Veränderungen, doch 1985 war es anders: Ich kann mich noch gut erinnern, als mir morgens in der Schule mein bester Freund erzählte, daß der Schlaf- und Liegewagenzug D 891 eine 103 gehabt habe. Am nächsten Morgen wartete ich dann erwartungsvoll am Eberbacher Bahnhof, doch ich wurde enttäuscht, als der D 891 eine 110 hatte.


Erst am 4. Oktober erwischte ich den D 891 dann endlich mit 103! Wegen der Dunkelheit machte ich in dieser Zeit viele schwarz-weiß-Fotos mit einem 400-ASA-Film, die ich dafür aber teilweise auch selbst vergrößerte.


Einen Tag später, am Samstag den 5.10.1985, wartete ich dann in Neckargerach morgens auf den verspäteten D 891, der aber zu meiner Enttäuschung aber auch Verwunderung eine 111 hatte. Als ich bereits auf dem Heimweg war, sah ich noch den eine Stunde später verkehrenden D 899 - mit 103! Da habe ich mich dann doch sachte etwas verarscht gefühlt.


Einen Tag später beschloß ich, gleich beide Züge abzuwarten, aber heute hatte weder der eine noch der andere eine 103. Nachmittags gab es dann aber etwas anderes zu sehen, die 38 1772 in Aglasterhausen:


Inzwischen war der Umlaufplan klar; montags bis freitags fuhr der D 891 mit 103 und samstags der D 899, sofern keine 110 einspringen mußte, was ab und zu mal vorkam. Am 7. Oktober 1985 knipste ich wieder vor der Schule den D 891 mit der 103 141 am Eberbacher Bahnhof:


Einen Tag später, am 08.10.1985, knipste ich die 194 179 in Eberbach:


Um den 20. Oktober entstand dieses Foto von der 103 151 auf dem Stuttgarter Hauptbahnhof:


Am 21. Oktober 1985 vor der morgendlichen Fahrt zur Schule am Neckargeracher Bahnhof:


In Sichtweite meiner Schule in Eberbach paßte ich dann wieder den D 891 ab:


Zwei Tage später knipste ich den D 891 mit 103 zum ersten Mal in Neckargerach, an der Zugspitze lief ein Avmz:


Am 26. Oktober 1985 herrschte morgens dichter Nebel:


Nachmittags ging es dann mit dem IC 574 nach Hamburg. In Frankfurt entstand dieses Foto:


1985 entdeckte ich auch die Insel Sylt. Am 27.10.1985 machte ich dieses Foto in Westerland:


Zum Schluß noch ein Foto von der Rückfahrt mit dem IC 575, noch mal in Frankfurt:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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31.10.2010
IC 1817 im letzten Büchsenlicht...

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Wegen der Zeitumstellung kommt der IC 1817 in Münster ja nun leider erst, wenn es bereits dunkel wird. Heute wagte ich noch mal ein letztes Streckenfoto mit 1600 ASA:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Auch heute wieder ein Video:

 

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