Blog von Christoph Garstka

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Willkommen in meinem Blog!
Hier gibt es in der Regel mehrmals in der Woche Einträge zu diversen Themen, hauptsächlich aber aktuelle oder historische Eisenbahnfotos; ferner aber natürlich auch alle Infos zu meinen Zeichnungen und meinem Roman sowie ab und zu auch mal Kommentare zum aktuellen Zeitgeschehen ...

Einträge aus dem Mai 2013:

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05.05.2013
Kleiner Sonntagsspaziergang

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Mit dem HKX hatte ich heute leider nicht viel Glück, es reicht nur notschußmäßig, weil ich etwas zu spät am Fotostandpunkt ankam:


Und dann gleich noch ein weiterer Notschuß, der auf Grund es Spargelfeldes im Vordergrund einen gewissen Reiz hatte:


Dann noch der IC 2315:


Soweit dann erst mal die Eisenbahnfotos, und dann noch ein paar Impressionen von der Werse:





(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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06.05.2013
Köf und Maikäfer

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Heute mal ein Foto von der Lok, die auf den Gleisen der Speicherstadt in MS-Coerde steht:


Die Maikäfer schwirrten diese Tage hier massenhaft:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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09.05.2013
Dampfzug mit 03 1010

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Anläßlich des Hamburger Hafen-Geburstages verkehrte ein Sonderzug von Westfalen-Dampf mit der 03 1010 von Menden nach Hamburg, der morgens durch Münster kam. Nach dem gestrigen Wetterbericht hatte ich mit Sonne gar nicht gerechnet, und so war der Fotostandpunkt leider nicht ganz optimal gewählt.

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier der Zug auch noch mal im Video:

 

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11.05.2013
AKE Rheingold in Münster

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Anläßlich des Hamburger Hafengeburtstages verkehrte der AKE Rheingold, gezogen von der Cargo-482 023 und kam morgens duch Münster-Sudmühle:

Ein Detail am Rande, der Bm235, der an drittletzter Stelle lief:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier auch noch mal alles im Video:

 

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13.05.2013
kleiner Bahnhofs-Fuzz...

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Heute guckte ich nachmittags kurz über den Bahnhof. Hier ein Bild vom IC 1129:


Und noch die Regionalbahn nach Rheine, heute mit der 111 114, die Baureihe ist ja nun auch vom Aussterben bedroht:


Ein weiteres Zeugnis für den fortschreitenden Niedergang des Schienenverkehrs in Deutschland und eine immer weitere Verlagerung von Verkehr auf die Straße ist der Abbruch der ehemaligen Expreßguthalle, der inzwischen begonnen hat:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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18.05.2013
Abbruch Expreßgut-Halle

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Heute noch mal zwei Fotos vom Abbruch der Expreßgut-Halle am Hauptbahnhof in Münster:




Und hier noch der ICE 1029:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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27.05.2013
IC 119 und 118 mit 103 235

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Kaum zu glauben, aber der Einsatz der 103 235 vor dem IC 118/119 letztes Wochenende kam für mich so überraschend, daß ich keine Zeit hatte, den Zug zu knipsen, weil ich schon zu viel vorgenommen hatte. Zum Glück fuhr die Lok aber auch heute wieder vor dem Zugpaar, und so ging es morgens und abends zum Hauptbahnhof.

Zuerst zwei Fotos von heute Morgen, der IC 119 noch bei Blah-Wetter:


Hier auch noch mal im Video:

Außerdem kam noch ein Güterzug mit diesem violetten Teil:


Abends kam dann die Sonne zum Vorschein, stand aber leider schon zu tief, so daß nur ein Foto mit etwas Sonne glückte. Ferner stand eine abgestellte Westfalenbahn im Bild:

Nach einem Sprint zum Bahnhof konnte ich dann noch das Umsetzen der Lok fotografieren. In Hintergrund auf dem ersten Bild sieht man die Reste der Expreßgut-Halle:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier auch noch ein Video von heute Abend:

 

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28.05.2013
IC 119 mit 103 235 in Münster

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Auch heute morgen ging es noch mal früh zum Bahnhof, um die Ausfahrt des IC 119 zu fuzzen:



Auch von heute wieder ein Video:

Und hier noch zwei Fotos vom Stand der Abbrucharbeiten an der alten Expreßgut-Halle:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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30.05.2013
DB vor 25 Jahren: Mai 1988

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Der Mai 1988 brachte wieder einmal große Veränderungen bei der Deutschen Bundesbahn, dazu aber erst später.

Erst mal ein Foto aus Eberbach vom 4. Mai 1988, die leerfahrende 150 168:


Am 7. Mai 1988 machte ich dieses Foto von einem damals noch sehr neuen 628-Triebwagen in Sinsheim:


Auch in den 80er Jahren gab es bereits Dampflok-Sonderfahrten, wie hier mit der 23 105 am 12. Mai 1988. Das Foto entstand im Bahnhof von Neckargerach:


Zwei Tage später ging es nach Ludwigsburg.Hier die 110 290 vor einem Eilzug:


Und die 103 118 vor dem IC 691 Herkules nach München:


Zum Schluß noch ein Foto von einem Triebwagen der Baureihe 420 der Stuttgarter S-Bahn:


Im Mai 1988 hieß es auch für mich School's out forever... Am zweiten Tag der mündlichen Abi-Prüfung knipste ich in Eberbach nahe der Schule den D 951 mit der 110 392:


Am 26. Mai 1988 machte ich dieses Foto von einem Odenwald-Eilzug mit der 216 110 in Neckargerach:


Der gleiche Zug einen Tag später noch mal in Eberbach, diesmal mit der 216 198:


Ebenfalls am 27. Mai 1988 entstand ein weiteres Foto von einer Dampfsonderfahrt, diesmal mit der 01 1100 vor einem Sonderzug zur IVA nach Hamburg:


Nun ein kleiner Ausflug in den Süden, die 103 172 mit dem EC 6 am 28. Mai 1988 bei der Ausfahrt in Freiburg, damals noch mit Flügelsignalen:


Jetzt zu den bedeutenden Veränderungen; am 29. Mai 1988 wurde feierlich das erste längere Teilstück einer Neubaustrecke eröffnet; die Strecke von Fulda nach Würzburg. Sie machte es werforderlich, daß wegen der zahlreichnen Tunnels viele IC-Wagen druckertüchtigt werden mußten. Eigenartigerweise fahren diese Fahrzeuge heute problemlos auch ohne Druckertüchtigung auf den Neubaustrecken, aber das nur am Rand ;-)

Zuerst ein Foto vom ICE, der natürlich nicht fehlen durfte, und mit dem ich damals mitfuhr:


Beispielhaft für die umfangreiche Fahrzeugschau in Würzburg hier ein Foto von den Fronten der E19 01 zusammen mit der E18 047:


Und zum Schluß noch einmal Fulda, die erste druckertüchtige IC-Garnitur, die für Sonderfahrten zwischen Fulda und Würzburg eingesetzt wurde, mit der 120 102. An dritter Stelle ein damals nagelneuer Wagen der Bauart Bvmz 185, in dem ich auch an jenem Tag mitfuhr.

 

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