Ein digitales Denkmal für die Baureihe 103

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Willkommen auf meiner Website zum Thema Eisenbahn mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Baureihe 103, siehe hierzu insbesondere die Themen-Galerien auf der rechten Seite. Da es ja leider fast keine Einsätze dieser Baureihe mehr gibt, liegt der Hauptfokus nun auf dem aktuellen, aber auch historischen Bahnbetrieb generell. Fotos ohne Ortsangabe sind im Raum Münster entstanden. Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!

Und weiterhin kann man hier die Kontrollziffern von Loks berechnen:

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Einträge aus dem März 2014:

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02.03.2014
HKX 1802 mit Gelb-Rüssel

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Heute zur Abwechslung mal etwas Gelbes vor dem HKX:

(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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07.03.2014
HKX-Fuzz

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Heute ging es am frühen Nachmittag an die Streke, um den HKX zu knipsen. Der HKX 1803 hatte heute den gelben Boxxpress-Taurus:


Nach einem Seitenwechsel wartete ich den HKX aus der Gegenrichtung ab, zunächst kam aber das IC-Paar, bestehend aus dem IC 2027...


... und dem IC 2226 mit der Cewe-101 080:


Beim HKX kam nach längere Pause mal wieder u.a. die ältere NOB-Garnitur zum Einsatz:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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09.03.2014
Einige IC-Züge...

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Heute ging es bei herrlichem Frühlingswetter zunächst vormittags an die Strecke, um den IC 2023 zu knipsen, der ja seit einiger Zeit am Wochenende mit einem Schwarzrüssel bespannt ist:


Auch nachmittags war ich noch mal eine Runde drehen, und es entstanden noch diese beiden Fotos; zunächst der IC 2213:


Und dann noch der IC 2417, der allerdings ja leider mit dem IC 2417 Hanseat von damals nichts mehr zu tun hat:

(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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27.03.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 2

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Heute nun ein paar weitere Bilder vom Brückenbau:

Nach und nach entstehen die 4 Bögen. Bei dem Grundmodell für die Kastenbrücken handelt es sich um Lasercut-Bausätze von Noch, die zweigleisig umgebaut worden sind und bereits Verwendung in meiner älteren Anlagenplanung gefunden hatten:


Um einen ersten Eindruck zu bekommen, entstand dann diese quick-and-dirty-Photoshop-Montage, allerdings wird die spätere Brücke nicht ganz so hoch:


Nächste Herausforderung, der abgerundete, vorne und hinten leicht konisch zulaufende untere Teil des Strompfeilers. Hierfür bot sich ein leerer, zufällig passender Eisbecher an, der seit Ewigkeiten in der Bastelkiste lag:


Da der Becher aber zu kurz war, wurde der Block aus mehreren Teilen zusammengegossen. Damit alles wie aus einem Guss ist, nahm ich dazu den Gips noch extrem feucht aus der Form.

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Fortsetzung folgt!
 

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27.03.2014
Rest vom alten Hauptbahnhof in Münster

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Heute noch mal zwei Fotos von dem kleinen Rest, der von dem im 2. Weltkrieg zerstörten Hauptbahnhof von Münster bis heute übrig geblieben ist. Wegen des geplanten Bahnhofsneubau sind die Tage dieses letzten Restes nun aber ebenfalls gezählt:



(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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28.03.2014
HKX-Fuzz

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Heute ging es nach einer gefühlten Ewigkeit endlich mal wieder an die Strecke. Auch heute stand wieder der HKX auf dem Programm, zunächst der HKX 1803:


Dann ging es wieder auf den Schleusenhügel. Zunächst kam der IC 2027:


Kurz darauf der HKX 1802, heute mit den belgischen Wagen und überraschenderweise mit dem gelben BoxXpress-Taurus:



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29.03.2014
Ausflug an die Weser; - von alten Brücken und Hugenotten...

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Heute ging es nach Bad Karlshafen. Zunächst machte ich aber erst einmal Station an der Weserbrücke bei Wehrden. Da die dumme Fähre nicht fuhr, kam ich leider nicht auf die andere Seite, um die bizarre Brücke besser einfangen zu können.




Die einst zweigleisige Brücke wurde nach dem Krieg eingleisig rückgebaut.




Hier noch eine Impression von der Weser:


Dann ging es in Sachen Ahnenforschung weiter nach Bad Karlshafen. Ob aber die eigenen Spuren wirklich in das Frankreich der Hugenottenkriege führen, bleibt erst einmal ein wenig verworren, auch wenn vieles dafür spricht...






Später ging es dann noch rauf zum Hugenottenturm, der allerdings erst 1913 erbaut worden ist:


Von dort hatte man eine schöne Aussicht auf die Stadt:


Zum Schluss noch die neuste Errungenschaft, die leicht lädierte rote Roco 103 231, die Schwesterherz für 20 Euro auf dem Flohmarkt gefunden hat, und die nun erstmal nach Westerfeld ins Aw einrücken muss:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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30.03.2014
Morgen-Rüssel

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Bei gefühlten 9:00 Uhr ging es heute nach der Zeitumstellung noch mal den IC 2023 mit dem schwarzen Taurus fuzzen:

(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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30.03.2014
DB vor 25 Jahren: März 1989

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Zunächst ein Triebwagen der Baureihe 515 in Dortmund am 06.03.1989:


Und noch ein Triebwagen, diesmal ein 624 in Osnabrück einen Tag später:


In einer sonderbaren Lackierung präsentierte sich dieser ex-Bar-Wagen in Mannheim, der am 09.03.1989 in den IC 573 eingereiht war:


Auch in den 80er Jahren zogen Sonderfahrten die Leute an, wie hier die Sonderfahrt mit der E04 20 am 11.03.1989 in Bonn anläßlich der 2000-Jahr-Feier der Stadt:


Später entstand dann noch dieses Foto vom IC 712 mit der 103 191:


Am 15.03.1989 war der E 3232 von Stuttgart nach Frankfurt, hier bei der Einfahrt in Eberbach, außerplanmäßig mit der 103 188 bespannt:


Abends in Frankfurt machte ich dann noch dieses Bild vom IC 575:


In Mainz knipste ich am 28.03.1989 den Wiesbaden-City mit der roten 141 200:


Am folgenden Tag knipste ich die 110 444 mit einem Eilzug in Neckargerach:


Vom selben Tag auch noch ein Foto aus Essen, die 103 150 mit roter Bauchbinde:


Die Gepäckwagen erhielten bei der Umlackierung in das neue Farbschema einen grauen Anstrich. Am 30.03.1989 machte ich dieses Foto aus dem Fenster des ausfahrenden Zuges in Eberbach:


Zum Schluss noch zwei Fotos vom 31.03.1989, zunächst die 365 699 mit einem Güterzug in Eberbach:


Und noch der IC 694 bei der Einfahrt in Mannheim:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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