Ein digitales Denkmal für die Baureihe 103

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Willkommen auf meiner Website zum Thema Eisenbahn mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Baureihe 103, siehe hierzu insbesondere die Themen-Galerien auf der rechten Seite. Da es ja leider fast keine Einsätze dieser Baureihe mehr gibt, liegt der Hauptfokus nun auf dem aktuellen, aber auch historischen Bahnbetrieb generell. Fotos ohne Ortsangabe sind im Raum Münster entstanden. Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!

Und weiterhin kann man hier die Kontrollziffern von Loks berechnen:

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Einträge aus dem März 2017:

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04.03.2017
Fuzz an der Schleuse

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Heute war ich auch noch mal an der Strecke, zunächst der IC 2313:


Der IC 2310 hatte 30 Minuten Verspätung und kam, als ich schon am Schleusenweg war:


Hier auch noch mal im Video:
www.youtube.com/watch?v=4Scx_1IpTIs
(externer Link!)

Später wartete ich dann noch den IC 2025 ab, vorher noch die Westfalenbahn:


Auch hier das Video dazu:
www.youtube.com/watch?v=LoBosbI5Kto
(externer Link!)

Der IC 1025, allerdings als Videograb (kein 4K, nur HD), weil das Foto nichts wurde:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

 

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09.03.2017
IC 2025 mit Ecophanten 101 042...

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Heute ging es mittags kurz an die Strecke, leider fing es schon wieder an zu regnen. Zunächst ein Bild vom IC 2025, heute mit der 101 042:


Den Zug hier auch noch mal im Video:

Und etwas später der IC 2028 nach Kiel:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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11.03.2017
AKE Rheingold mit E10 1309

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Heute kam gegen 11 noch mal der AKE Rheingold nach Papenburg, zuvor noch etwas Beifang:


Der IC 2009:




Und nun der AKE-Rheingold; leider war das Licht nach Süden nicht sehr günstig:


Den gibt es hier auch noch mal im Video:

 

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11.03.2017
Und schon wieder unterwegs...

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Nachdem wir die Bilder vom AKE Rheingold schon gesehen haben, ging es abends dann wieder nach Süddeutschland, heute mit dem IC 2311, hier der Zug bei der einfacht:


Aufenthalt in Köln:


Der EC 8 kommt entgegen, im Hintergrund der Dom:


Als letztes Bild aus Köln, der Zug in der Kurve:


Von der Fahrt gibt es hier auch noch ein kleines Video:

Zum Schluss noch ein Bild aus Mannheim, wegen Bauarbeiten verkehrte der Zug heute nicht über Heidelberg (hatten wir das nicht irgendwann schon mal vor einige Zeit?!)

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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13.03.2017
Abbruch-Haus

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Kleine Wochenend-Bastelei, ein Abbruch-Haus für für Westerfeld:

Ein ausführlicher Bericht im Westerfelder Echo...
 

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14.03.2017
DB/DR vor 25+1 Jahren: März 1991

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Am 01.03.1991 machte ich dieses Foto von einem Eilzug nahe der Margaretenschlucht bei Neckargerach:


Und noch ein Eilzug, diesmal in Eberbach mit der 111 039 am 02.03.1991:


Später ging es am selben Tag noch mit dem IC 712, der hier von der 110 295 nach Stuttgart gebracht wurde, weiter nach Hamburg:


Am 04.03.1991 war ich am neuen ICE-Betriebswerk in Hamburg Eidelstedt:




Nun ein Foto aus Berlin vom 03.07.1991, eine U-Bahn am Bahnhof Gleisdreieck:


Inzwischen historisch, der Palast der Republik am selben Tag:


Und der Reichstag noch ohne Kuppel:


Nun in den Süden, genauer gesagt nach Rosenheim, wo ich am 09.03.1991 diese abgestellten 221er knipste:


Abends am 12.03.1991 knipste ich in München den ÖBB 6010 027. Ob diese Züge wohl jemals ein zweites Leben als HKX führen werden, halte ich inzwischen für sehr fraglich.


Und noch mal Berlin, diesmal am 18.03.1991. Hier steht heute der neue Hauptbahnhof´:


Am 20.03.1991 ging es nach Halle, Auf der Fahrt dorthin machte kurz vor Gotha dieses Foto von der entgegenkommenden 132 180 mit einem Güterzug:


Und noch mal Gotha, eine Ferkel-Taxe auf dem maroden Viadukt:


In Halle hatten die nahen Leuna- und Bunawerke an den Gebäuden ihre Spuren hinterlassen:


Nun ein Foto aus Heidelberg, der einfahrende IC 696 mit zwei IR-Wagen an der Spitze:


Die MaK DE 1024 liefen im Testbetrieb als Baureihe 240 auf der Strecke zwischen Hamburg und Sylt, hier im Bw Altona am 22.03.1991:


Im Zuge der Bauarbeiten an der Neubaustrecke, deren Eröffnung kurz bevor stand, wurde auch der Bahnhof in Fulda völlig umgebaut, hier der Arbeitsstand am 26.03.1991:


Am 27.03.1991 war ich in Magdeburg. Hier war gerade eine Sonderfahrt mit der 44 1486 unterwegs:


Interessant auch dieser Steuerwagen:


Zum Schluss noch vom selben Tag ein Straßenbahn-Bild aus der Innenstadt:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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14.03.2017
Fahrt mit IC 118

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Heute ging es mit dem IC 118 zurück nach Münster. Wegen Bauarbeiten fuhr der Zug heute mal wieder nicht über Heidelberg; hier bei der Einfahret in Mannheim:


Interessant diese Test-Inneneinrichtung mit Abteil-Charakter in einem Großraumwagen:


Später wurde der Zug wegen der Bauarbeitem im Raum Düsseldorf - Duisburg über die Güterzugstrecke umgeleitet, hier von der Umleitungsfahrt über Oberhausen-Osterfeld ein Video:

Nach der Ankunft in Münster:

 

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24.03.2017
Kleiner Fuzz an der Schleuse

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Zunächst die Westfalenbahn:

Der IC 2217 vom Schleusenhügel aus:


Die Rückfahrt der Westfalenbahn erfolgte über das Gleis für den Gegenverkehr...


... weil wenig später der verspätete IC 2216 folgte:


Zum Schluss noch der HKX:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Und hier auch noch mal alles im Video:

 

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25.03.2017
TGV in Mannheim

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Ein Doppelstock-TGV heute Abend im Mannheimer Bahnhofsvorfeld:

(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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25.03.2017
Fahrt nach Sylt

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Heute ging es von Neckargerach nach Westerland/Sylt, ab Neckargerach zunächst mit der S-Bahn nach Heidelberg:


In Heidelberg ging es dann durchgehend weiter mit dem IC 2374 über Frankfurt - Kassel - Hannover - Hamburg. Leider haben die Züge keinen Bistrowagen mehr, für so eine lange Strecke und einem Zug, der sich ja auch an Touristen wendet, völlig unverständlich. Auf jeden Fall sollte man sich nun vor so einer Fahrt ausreichend zu Hause verpflegen, was ich auch getan hatte.


Richtungswechsel in Frankfurt; mit Steuerwagen voraus ging es dann erst mal weiter nach Izehoe:


In Izehoe wurde auf Diesel umgespannt und der Zug von 218ern übernommen. Parallel fuhr gerade eine RE-Ersatzgarnitur ein:




Anstelle des Bistrowagens läuft nun ein AB-Wagen, ein ehemaliger Avmz, bei dem man einige Abteile deklassiert hat. Hier konnte man sehr entspannt reisen:


Zusammentreffen der Generationen in Niebüll, eine neue Traxx-Diesellok 245 mit einem Flügelsignal:


Obwohl der Zug noch keine Kurswagen nach Dagebüll mitführte, stand der Zug hier genauso lange. Leider wurde das Wetter grau, auf Sylt ist eben vieles anders:


Ein ausfahrender Autozug:


Auf Sylt dann noch einmal ein Zusammentreffen mit einem RE-Ersatzwagenpark. Die hier sonst eingesetzten Married-Pair-Wagen sind ja zur Zeit defekt und müssen instand gesetzt werden.




Und noch einmal der IC 2374:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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28.03.2017
Abends in Morsum

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Abends ging es heute noch kurz nach Morsum. Am Bahnhof Westerland noch mal ein Blick auf den Ersatzverkehr:


Der ausfahrende Zug am Bahnhof Morsum:


Leider war die Zeit recht knapp, aber es kam dann noch ein RE:


Und später auch noch eine Autozug mit einer 245:




Da der Fahrplan recht bescheiden war, musste ich dann auch schnell wieder zurück nach Westerland, um nicht zu spät zurück zu sein.


Zugbegegnung in Keitum:


Zum Schluss noch der Sonnenuntergang am Strand von Westerland; im Hintergrund der Wasserstandspegel-Messturm:




Der Ausklang noch mit einem leckeren Essen und dem letzten Abendlicht über dem Meer:

 

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29.03.2017
Rückfahrt von Sylt - direkt durch nach Mannheim

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Heute hieß es dann leider schon wieder Abschied nehmen von Sylt, es ging aber noch nicht nach Hause, sondern mit dem IC 2311 direkt durch nach Süddeutschland; hier zunächst vor der Abfahrt in Westerland:


Auch beim IC 2311 gab es eienn längeren Aufendhalt in Niebüll, obwohl noch keine Kurswagen umgesetzt wurden; hier der Zug zusammen mit einem RE nach Westerland:


In Husum wurde dann wieder von Diesel auf Strom umgespannt; man beachte die Bullaugen in den Stirntüren des ersten Wagens:




Das Münsterland durchfuhr ich heute nur im reinen Transit; hier der Zug bei Lünen:


Interessanterweise wurde der Kaffee im Zug unterwegs teurer, in Norddeutschland kostete er noch 2,80 Euro, Münsterland waren des dann 3,- Euro...

In Köln dann ein Zusammentreffen mit dem EC 8; im Rheinland wurde der Kaffee übrigens wieder billiger...


Zum Schluss noch ein Foto aus Mannheim, auch heute fuhren die IC-Züge aus Richtung Rheinland nicht über Heidelberg:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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30.03.2017
103 113-7 auf ihrem letzten Planeinsatz

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Heute verabschiedete sich leider die 103 113-7 aus dem Planbetrieb, und so ging es heute nach Stuttgart um der Lok Lebewohl zu sagen. Sie zog dem IC 2518, der wegen Bauarbeiten als Ersatz für den IC 118 nach Münster verkehrte, zwischen Ulm und Stuttgart

Doch bevor der Zug einfuhr kam zunächst der Deutsche-Einheit-Vectron:


Und nun der IC 2518 bei der Einfahrt in Stuttgart:




Danach ging es als Leerfahrt ins Museum nach Koblenz-Lützel:


Auch wenn es extrem knapp war, fuhr ich dann schnell nach Bietigheim, um die Lok dort auf dem Viadukt noch mal zu erwischen, was auch klappte:


Hier alles auch noch mal im Video. Auf dem Bietigheimer Viadukt filmte ich 1984 zum ersten Mal eine 103, ich hoffe, dass es dort heute nicht meine letzte war:

 

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31.03.2017
DB/DR vor 25 Jahren: März 1992

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Ausnahmsweise beginnt dieser Blogbeitrag schon am 28.02.1992 mit einigen Fotos aus dem Gleisdreick in Darmstadt, die ich beim letzten Beitrag im Februar vergessen hatte. Heute ist das hier leider alles durch spätere Baumaßnahmen völlig verhunzt. Das erste Bild zeigt den LH 1023:


Und noch drei weitere Bilder vom 28.02.1992:




Später am Hauptbahnhof gab es noch einen Hilfszugeinsatz für eine 111:


Nun aber zum März 1992; noch mal im Gleisdreick; zunächst der LH 1026 am 06.03.1992:


Und vom selben Tag noch dieser unbekannt gebliebene Schnellzug (müsste ein Schnellzug nach Heidelberg im IR-Vorlaufsverkehr gewesen sein)


Und noch mal der LH 1026 einen Tag später an der selben Stelle:


Nun vier Fotos vom 17.03.1992 von einer Fahrt mit dem IC 132 von Hamburg nach Westerland; hier der Zug mit der 232 218 bei der Einfahrt aus Richtung Berlin in Hamburg; diese 218 bleib die einzige 218 auf dieser Fahrt...


... denn in Hamburg Altona übernahmen keine 218er den Zug sondern die 240 003; hier der Zug in der Kurve bei Elmshorn:


Und der Zug nach der Ankunft in Westerland:


Der eigens für diesen IC umlackierte Halbgepäckwagen:


Und nun zurück nach Darmstadt, der einfahrende FD 1971 am 26.03.1992:


Zum Schluss noch ein Foto vom Berliner Ostbahnhof, der zu DDR-Zeiten zum neuen Hauptbahnhof wurde; im Hintergrund der IC 177, das Foto ist vom 30.03.1992:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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