Ein digitales Denkmal für die Baureihe 103

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Willkommen auf meiner Website zum Thema Eisenbahn mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Baureihe 103, siehe hierzu insbesondere die Themen-Galerien auf der rechten Seite. Da es ja leider fast keine Einsätze dieser Baureihe mehr gibt, liegt der Hauptfokus nun auf dem aktuellen, aber auch historischen Bahnbetrieb generell. Fotos ohne Ortsangabe sind im Raum Münster entstanden. Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!

Und weiterhin kann man hier die Kontrollziffern von Loks berechnen:

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Eintrag zu der gesuchten ID:

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10.12.2017
Advents-Odyssee

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Heute ging es zurück nach Münster. Es fiel etwas mehr Schnee als gestern und zunächst sah das alles gar nicht so nach Chaos aus, Schnee halt, soll's in Deutschland in dieser Jahreszeit geben...

Zunächst drei Fotos aus Neckargerach:






Und noch zwei Fotos aus Eberbach, wo ich noch Station machte:




In Heidelberg sah es dann schon etwas anders aus, der IC 118 hatte 45 Minuten Verspätung:


Eigentlich hätte man meinen können, das war es dann, halt Verspätung, aber nein, kurz vor Mannheim hieß es dann, wegen einer Streckensperrung ende der (vollbesetzte!) Zug heute in Mannheim, die Leute sollten mit dem nachfolgenden EC 114 weiterfahren. Nanu? Der fährt doch erst mal dieselbe Strecke?! (Allerdings fährt er nicht durch nach Münster.)


Am Servicepoint in Mannheim hieß es dann, ja, die Strecke von Karlsruhe nach Waghäusel sei ja gesperrt. Aha?! Da fährt der Zug doch aber gar nicht lang?! Vielleicht mal auf die Karte gucken, bevor man etwas vom Pferd erzählt... Ach ja, und noch ein Tipp aus der Kundenservice-Schulung; wenn sich jemand beschwert, sollte man als erstes Verständnis zeigen, das wirkt manchmal Wunder und deeskaliert ein Gespräch...

Also sollte es dann weiter mit dem ICE 104 nach Köln gehen, dort bekäme man ja noch den Anschluss an den EC 6 und wäre noch rechtzeitig in Münster. Der ICE war sogar pünktlich, aber kam dann nur bis Frankfurt-Flughafen und stand sich dann dort die Räder in den Bauch. Die Schnellfahrstrecke von Frankfurt nach Köln sei gesperrt. Aha, also diese Strecke ist gesperrt; und man wollte wohl durch das Ausfallen des IC 118 Kapazitäten auf der Rheinstrecke für die umgeleiteten ICEs schaffen. Nun ja, das muss ja klein-Doofi-Reisendem auch erst mal erklärt werden. Hat aber auch niemand erklärt, das war nur 1 und 1 zusammengezählt. (Komisch, dass man von dieser Streckensperrung in Mannheim aber noch gar nichts wusste. Immerhin waren inzwischen seit dem Ausfall des IC 118 nun schon gut 2 Stunden vergangen. Aber das RIS ließ ja auch weiterhin brav den IC 118 mit 45 Minuten Verspätung fahren und den ICE 104 über die schon wohl lange gesperrte Schnellfahrstrecke mit 9 Minuten Verspätung...

Nun gut, also nun mit dem ICE 104 weiter über die Rheinstrecke nach Köln, keine Ahnung, wie es dort dann weiter gehen sollte. Lebende Menschen Fehlanzeige und auf die elektronische Auskunft konnte man sich ja mit den ganzen Mond-Fahrten auch nicht mehr verlassen.



In Köln war dann nach der Ankunft mit gut 90 Minuten Verspätung jeglicher Anschluss weg. Die nächste Fahrmöglichkeit nach Münster sollte der IC 2318 mit 55 Minuten Verspätung sein, also noch mal fast eine Stunde warten. Ob der IC 2318 auch wirklich fährt, war natürlich die große Frage, nachdem die elektronische Auskunft ja so herrlich funktioniert hatte... Klar, man könnte sich hier einreihen und einen von den zwei lebenden Menschen fragen...


Na ja, dann lieber warten auf gut Glück und hoffen, dass der IC 2318 wirklich noch kommt. Es war dann genug Zeit, um sich mal den ÖBB Nightjet anzuschauen:






Der ICE 104 (weiter nach Amsterdam) stand übrigens nach einer halben Stunde immer noch rum...


Na ja, die Boni und Dividenden werden sicherlich trotzdem gestimmt haben, und auf etwas anderes kommt es bei der Bahn ja auch nicht mehr an.

Der IC 2318 kam dann tatsächlich mit 55 Minuten Verspätung. Gut also aufs Bauchgefühl verlassen. Ich bin ganz froh, dass ich mich mit dem System Bahn ganz gut auskenne und kein 79 jähriges Mütterchen bin oder einer, einfach nur mal schnell von A nach B muss; wie die Bahn das so jemanden erklären will, ist mir echt schleierhaft?! Und alles nur wegen paar böser Schneeflöckchen...

Mit dem IC 2318 ging es dann weiter nach Münster. Der Zug wurde über Wuppertal (ohne Halt) umgeleitet. Da es nun aber wieder vorwärts ging, war es dann etwas entspannter.


0:07 Uhr war ich dann mit insgesamt über 3 Stunden Verspätung am Ziel. Wahnsinn!!

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Und darauf jetzt ein dreifach donnerndes, blechels'nerisches Wir bitten um Entschuldigung...

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Dieser Eintrag wurde am 10.12.2017 erstellt.

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