Ein digitales Denkmal für die Baureihe 103

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Willkommen auf meiner Website zum Thema Eisenbahn mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Baureihe 103, siehe hierzu insbesondere die Themen-Galerien auf der rechten Seite. Da es ja leider fast keine Einsätze dieser Baureihe mehr gibt, liegt der Hauptfokus nun auf dem aktuellen, aber auch historischen Bahnbetrieb generell. Fotos ohne Ortsangabe sind im Raum Münster entstanden. Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!

Und weiterhin kann man hier die Kontrollziffern von Loks berechnen:

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Eintrag zu der gesuchten ID:

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23.06.2019
Fahrt mit IC 1116 und 103 113 in Hanau

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Heute fuhr die 103 113 anlässlich des Sommerfestes in Kóblenz-Lützel von Koblenz nach Hanau, und so hatte ich vor den Zug in Mainz abzupassen und das ganze mit einer Fahrt mit dem IC 1116 übers Neckartal zu verbinden. Also ging es zunächst mit dem RE nach Stuttgart:


Stand der Arbeiten an Stuttgart21:


Der IC 1116 fuhr heute mit einer Bundesbahn-101, der 101 011 mit einem schwarzen DB-Keks (kein Photoshop!):


Im Zug:


Einfahrt in Heilbronn, wo mehr Leute in den Zug einstiegen als später in Heidelberg:


Mit dem IC durch Neckargerach hat man auch nicht alle Tage...


Kurve hinter Eberbach:


Später dann nach der Ankunft in Mainz:


Doch in Mainz dann der große Schreck, die 103 mit dem Sonder-TEE fuhr bereits 20 Minuten vor Plan raus und kam mir entgegen. Was nun?

Manchmal haben Verspätungen auch ihr Gutes, auf dem Nachbarbahnsteig lief der IC 2027 mit +50 ein. Also kurz entschlossen nach Hanau. Eine Fahrkarte für den Zug bekommen, war aber gar nicht einfach, der Zug war laut App in der 2. Klasse ausreserviert, eine Mitfahrt sei nicht möglich. Kein Handy-Ticket verfügbar. Also einfach einen Flexpreis mit Hilfe des Zuges eine Stunde später gebucht und schnell in den IC 2027 reingesprungen - und dann die Überraschung, der Zug war alles andere als voll. Lieblings-Platz am Fenster, Sitzgruppe für mich allein, größer sind meine gehobenen Ansprüche auch sonst nicht. Also völlig entspannt nach Hanau. In Frankfurt wurde der ausgebuchte Zug mit dem eigentlichen Mitfahrverbot dann noch leerer. Manchmal ist der Bahn wirklich nicht mehr zu helfen...


Fazit: Es ist sicherlich OK und ja auch gut, wenn die Bahn in der App auf die Auslastung des Zuges hinweist, warum es aber unmöglich ist, für einen Zug und dann noch für eine so kurze Strecke einen Flexpreis zu kaufen, ist nicht mehr nachvollziehbar.

In Hanau stand dann die 103 113 noch und wartete nach dem Umsetzen auf die Ausfahrt zurück nach Koblenz:


Dann auch noch mal etwas Modernes, der Vectron 193 793 von RTB Cargo:


Dann die Ausfahrt der 103 113:






Ein Hauch von der guten alten Bundesbahnzeit:





Hier die Ausfahrt im Video:

Vor der Rückfahrt nach Mannheim dann die nächste Fahrkarten-Absurdität: Hatte ich heute drei Fahrten zum Flexpreis mit der Bahn-App als Handyticket im Lastschriftverfahren gekauft, genügte das überraschend nun beim vierten Flexpreis nicht mehr. Zu meiner eigenen Sicherheit (?!?!) sollte ich das Ticket nun plötzlich mit meiner Kreditkarte bezahlen. Dummerweise hatte ich die aber gar nicht mit. Zum Glück konnte ich das Ticket noch schnell ohne den Zug zu verpassen am Automaten lösen. Ich brauche keine Bahn, die auf mich aufpasst...

Mit dem ICE 377 ging es dann zurück nach Mannheim:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Abgesehen von einem Haufen Sch... auf einem Sitz im RE Richtung Eberbach (habe ich im Zug auch noch nie gesehen; also auch einigen Reisenden ist echt nicht mehr zu helfen) kam ich dann sogar noch pünktlich zurück nach Hause...

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Dieser Eintrag wurde am 23.06.2019 erstellt.

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