Blog von Christoph Garstka

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» ISBN 978-3-7460-9833-3

Blog von Christoph Garstka

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Willkommen in meinem Blog!
Hier gibt es in der Regel mehrmals in der Woche Einträge zu diversen Themen, hauptsächlich aber aktuelle oder historische Eisenbahnfotos; ferner aber natürlich auch alle Infos zu meinen Zeichnungen und meinem Roman sowie ab und zu auch mal Kommentare zum aktuellen Zeitgeschehen ...

Hinweis: Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!

Einträge (Seite 105):

12.11.2016
DB vor 25+1 Jahren: November 1990

Vom November 1990 gibt es von mir nur sehr wenig Fotos, weil damals mein Fotoapparat verloren ging. Streng genommen gibt es tatsächlich nur zwei Bilder, die ich hier zeigen kann, und als ich im Dezember 2007 diese Fotoserie von vor 25 Jahren plante, wusste ich bereits, dass dieser Monat der erste echte Schwachpunkt wird.

Zunächst der Oberbau-Messwagen am 01.11.1990 in Frankfurt:

Und das zweite Foto zeigt den IC 696 mit der 103 113-7 bei der Einfahrt in Heidelberg am 10.11.2016:

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06.11.2016
Rückfahrt nach Münster

Zuerst ein Foto abends in Neckargerach:

Wegen eines defekten Stoßdämpfers im Steuerwagen des IC 2318 ging es heute recht holperig zurück nach Münster:

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05.11.2016
Bilder von unterwegs - mal wieder...

Zur Zeit sind die meisten Züge, die ich sehe, die, mit denen ich unterwegs bin; heute ging es wieder runter nach Süden, diesmal in aller Frühe mit dem IC 119, heute mit der Herta-Lok 101 144:

Ein paar Bilder aus Köln:

Hier gab es noch mal eine Begegnung mit der E10 1309:

Und in Köln West gab es dann noch meine erste Begegnung mit dem neuen 412 ICE4 (ICx):

Ein Designwunder ist er leider nicht, hat immer so ein bisschen was von Opa Wurm, dem einer auf die Nase getreten ist...

Im Rheintal Sauwetter...

Nach der Ankunft in Heidelberg:

Dort stand gerade der Fahrwegmesszug (719 501):

Anlass für die heutige Fahrt war, der black & tan Saluki-Hündin Isamiya guten Tag zu sagen :-)

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04.11.2016
Hetzerather am Bahnhof Zentrum Nord

Die Arbeiten am Bahnhof Zentrum Nord machen zur Zeit nun wenig sichtbare Fortschritte, die neue Bahnsteigkante ist abe5r schon gut sichtbar:

Der Hetzerather mit der 1142 704:

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01.11.2016
Ein paar Bilder aus Mannheim

Heute fuhr der IC 118 wegen der Bauarbeiten zwischen Heidelberg und Mannheim nicht über Heidelberg. In Mannheim kam noch dieser Bauzug mit ÖBB-Rüssel:

Und noch ein ICE1:

Der IC 118 hatte die Werbe 101 055:

Mit dem IC 118 ging es dann zurück nach Münster:

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31.10.2016
Ein Quietschi in Neckargerach

Heute war ich im Ort unterwegs und machte am Bahnhof noch diese beiden Quietschi-Bilder:

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30.10.2016
DB/DR vor 25+1 Jahren: Oktober 1990

Im Oktober 1990 änderte sich viel in Deutschland; Deutschland wurde nach Jahren von Trennung endlich wieder eins. Pünktlich zur Wiedervereinigung gab es ein Tramper-Monats-Ticke DB/DR, das ich mir sofort holte und auf Entdeckungsreise in eine neue Zeit ging.

Eigentlich sollte die erste Fahrt erstmals auch sofort in die neuen Länder nach Erfurt gehen, doch eine Zugverspätung machte die Pläne zunichte, und so ging es am 08.10.1990 erst mal nur nach Nürnberg, hier entstand dieses Foto vom EC 90 mit der 103 149:

Am nächsten Tag, den 09.10.1990 verlief die Fahrt nach Erfurt dann erfolgreich. Zunächst machte ich aber erst einmal dieses Foto vom entgegenkommenden EC 71 in Lampertheim:

Von der Fahrt damals nach Erfurt an jenem Tag gab es schon früher 2007 schon einmal Bilder hier in meinem Blog; hier nun noch ein paar weitere:

Zurück ging es mit dem IC 154; damals noch reservierungspflichtig, was aber zum Glück bald aufgegeben wurde, hier bei der Einfahrt in Erfurt:

Die Rückfahrt über die damals noch sehr marode Strecke über Eisenach weiter nach Bebra ist mir bis heute in Erinnerung; hier ein Bild bei der Fahrt mit 10 km/h über den Viadukt in Bahnhofseinfahrt von Gotha:

Am 11.10.1990 ging es nach Weimar, in Bebra entstanden die folgenden Fotos, zunächst ein Güterzug mit einer 120:

Und noch die 132 002-7 mit einem Schnellzug:

Und noch ein Foto aus Weimar, ebenfalls am 11.10.1990, auch diese Reise blieb mir bis heute im Gedächtnis:

Nun ein Foto aus Neckargerach, die 111 011 mit einem eilzug am 13.10.1990:

Heute fährt man von Frankfurt aus an Bebra geradeaus vorbei, damals war Bebra ein wichtiges Drehkreuz im neuen deutsch-deutschen Zugverkehr; hier der IC 155 am Morgen des 15.10.1990, als es zum ersten Mal nach Leipzig ging. Dieser Zug fuhr bewusst als Intercity und war einer der ersten Züge, die komplett im neuen Farbschema verkehrten:

Zum Schluss noch drei Fotos von meiner ersten Fahrt nach Magdeburg; geballte Power vor dem InterRegio bei der Ausfahrt Richtung Berlin:

Für mich damals ein Eintauchen in eine andere Welt, ein Hauch von Ostblock in der Innenstadt von Magdeburg:

Und noch der InterRegio Richtung Hannover bei der Einfahrt in Magdeburg:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Manchmal wünschte ich mir heute wieder mehr von der Aufbruchstimmung von damals! Keine dummen Nazis oder blöde AfD- oder Pegida-Sprüche. Deutschland bekam damals eine große Chance, und ich wünschte mir, man würde dieses Glück von damals heute mehr gemeinsam wertschätzen und teilen.

29.10.2016
Ein paar Bilder von unterwegs....

Auch heute ging es mal wieder südliche Gefilde...

Zunächst ein Sonderzug nach Bremen bei der Einfahrt in Münster:

Der IC 2217 heute mit der 120 113:

Noch einmal der IC 2217, hier in der Kurve in Köln:

Und auch heute wieder ein Blick auf die E10 1309:

In Mainz ging es dann plötzlich überraschend in die andere Richtung weiter:

Es ging über die westliche Rheinbrücke Richtung Wiesbaden:

Und bei Mainz-Bischofsheim über den Main:

Der IC 2217 nach der Ankunft in Mannheim:

Hier wird übrigens ein neuer Bahnsteig gebaut:

Zwischen Mannheim und Heidelberg hieß es dann mal wieder, JUHU, ein Baustellenfahrplan!!! Und ein gigantisch toll gemachter!!! Es ging erst mal nach Mannheim Friedrichsfeld. Wäre ja auch erst mal nicht weiter tragisch gewesen abgesehen von einem nochmaligen Umsteigen, aber es konnte niemand garantieren, dass es bei dem knappen Übergang im Falle einer Verspätung in Mannheim-Friedrichsfeld auch dann wirklich überhaupt weiter nach Heidelberg geht. Da kann man sich leider mal wieder nur ein bisschen an den Kopf tippen. Hier degradierte sich die Bahn wieder einmal zu einem Schönwetter-Verkehrsmittel, das niemand wirklich braucht, weil die Bahn wie manch ein Sesselfurzer in der Chefetage, der noch nie einen Zug von innen gesehen hat, davon ausgeht, dass ja im Notfall sowieso jeder ein Auto hat. Und wer ist schon so dumm und auf die Bahn angewiesen?!

Zum Glück klappte es dann noch knapp mit dem Anschluss: