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02.12.2018
Es geht voran...
Im hinteren Raum (Schlafzimmer) wurden nun die Gleise hinten an der Wand verlegt, nach der Fertigstellung des Unterbaus eher einfach:
Am Ende des Viaduktes führt die Strecke später in einen Tunnel:
Die Arbeiten an der großen Bohrung zwischen der alten und der neuen Alage sind recht kompliziert, da auch die leichte Schiefe des Fußbodens ausgeglichen werden muss, die außerhalb des Toleranzbereichs liegt:
Auch vorne sind an der alten Anlage größere Umbauarbeiten notwendig, die alten Kurven wurden inzwischen herausgerissen:
Der Anschluss vorne erfolgt durch den Türrahmen:
Hinten fand nun bereits eine Probefahrt statt, und es rollte erstmals ein Zug aus eigener Kraft durch alle vier Räume:
Von den Probefahrten gibt es hier auch noch ein kleines Video:
www.youtube.com(externer Link)
Arbeiten im Türrahmen am neuen Anschluss:
Neben allem Holz gab es aber auch einen Neuzugang, wie bereits angekündigt, konnte ja in der Bucht der blau-beige WRmh132 gefischt werden:
Auf den Wagen hatte niemand geboten, eventuell dachten viele, es könnte ihn gar nicht gegeben haben, aber dem ist nicht so; im August 1983 begegnete mir der Wagen im IC 105 von Dortmund nach Mailand und sorgte für eine interessante Zusammenstellung:
Hier noch mal das Modell von Ade:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
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Dieser Artikel wurde am 02.12.2018 erstellt.
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