Ein digitales Denkmal für die Baureihe 103

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Willkommen auf meiner Website zum Thema Eisenbahn mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Baureihe 103, siehe hierzu insbesondere die Themen-Galerien auf der rechten Seite. Da es ja leider fast keine Einsätze dieser Baureihe mehr gibt, liegt der Hauptfokus nun auf dem aktuellen, aber auch historischen Bahnbetrieb generell. Fotos ohne Ortsangabe sind im Raum Münster entstanden. Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!

Und weiterhin kann man hier die Kontrollziffern von Loks berechnen:

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Einträge (Seite 139):

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06.01.2012
IC 2410 Hanseat mit 111 160

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Einst waren 111er im IC-Verkehr gar nicht so selten und im Fernverkehr völlig normal, aber heute ist es wirklich etwas Besonderes :-) Genauer gesagt war es die 111 160 vor dem IC 2410 Hanseat, die heute für die 103 einsprang:
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier der Zug zusammen mit etwas Planverkehr auch noch mal im Video:

 

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05.01.2012
Eine 181 in Koblenz...

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Heute konnte ich diese blitzsaubere 181 205 in Koblenz fuzzen:

(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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31.12.2011
DB vor 25 Jahren: Dezember 1986

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Zunächst ein Foto vom 06.12.1986, der D 899 mit der 103 130 in Eberbach:


Der gleiche Zug am 22.12.1986 in Neckargerach im Schnee:


Vom selben Tag noch ein zweites Foto von diesem Wendezug mit älterem Steuerwagen:


Später ging es dann noch nach Heidelberg, wo ich den IC 693 knipste:


Am 27.12.1986 ereignete sich auf meiner Modellbahn-Anlage ein schweres Zugunglück, als mein Intercity auf Grund einer defekten Kurzkupplung seinen letzten Wagen verlor und in der nächsten Runde mit ihm kollidierte. Die Lokomotive entgleiste und der umstürzende Waggon zerfurchte den frisch eingestreuten Rasen... (das Foto ist nicht gestellt!)


Am 29.12.1986 ging es nach Stuttgart, wo dieses Foto vom IC 696 und dem D 266 entstand:


Zum Schluß noch ein Foto vom 31.12.1986, noch mal der D 899 in Eberbach:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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30.12.2011
IC 2410 mit Pfiff und 103 235...

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Leider war das Licht heute wieder einmal unmöglich, und so ging es am frühen Nachmittag nur zur Schleuse Münster.
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)

Der Pfiff war aber dafür um so schöner:

 

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23.12.2011
IC 2410 mit 103 235-8 bei Münster

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Heute war extrem dunkel, aber da ich nicht schon wieder zum Bahnhof wollte, ging es nach Sudmühle. Der Zug hatte auch heute die 103 235-8:
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier auch wieder der Zug im Video; gut, daß ich heute nicht auf der anderen Seite stand, denn mit der Westfalenbahn wäre es heute echt knapp geworden...

 

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18.12.2011
IC 2417 mit 103 235 in Münster

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Leider hatte ich heute ein Problem mit meinem Schrottstativ, so daß ich das Foto nur mit 400 ASA aus der Hand machen konnte:
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier der Zug auch wieder im Video:

 

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16.12.2011
IC 2410 beim Zwischenstopp in Münster

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Wegen des üseligen Wetters ging es heute zum Hauptbahnhof:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier der Zug auch noch mal im Video:

 

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11.12.2011
IC 2417 mit Pfiff und Speisewagen in Münster

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Heute ging es wieder abends zum Hauptbahnhof. Der IC 2417 hatte heute ja wieder die 103 184:
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)

Auch heute der Zug im Video; man beachte nicht nur den dreier-Pfiff sondern auch den tollen Speisewagen, der ja dies Wochenende erstmals im Zug mitlief:

 

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04.12.2011
IC 133 mit 181 214 und IC 2417 mit 103 184 in Münster

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Wegen der Bombenentschärfung in Koblenz fuhr der IC 133 heute mit der 181 214 durch bis Norddeich:

Hier der Zug auch noch mal im Video:

Und an dieser Stelle noch einen lieben Dank an den Vormelder :-)

Abends ging es dann wieder zum Bahnhof. Der IC 2417 hatte ja heute die 103 184:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier auch noch mal im Video; man beachte den schönen Pfiff der 103 184 bei der Abfahrt:

 

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03.12.2011
Sonderzug mit 103 222 bei Münster

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Heute verkehrte ein Sonderzug von Westfalendampf nach Bremen mit der 103 222 von DB Systemtechnik. Leider hatte Petrus vergessen, die Dusche auszudrehen, das Licht anzumachen und das Fenster zu schließen, so daß die Wetterbedingungen nur für einen 1600-ASA-Fuzz reichten :-(
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier der Zug auch noch mal im Video:


 

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