Ein digitales Denkmal für die Baureihe 103

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Willkommen auf meiner Website zum Thema Eisenbahn mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Baureihe 103, siehe hierzu insbesondere die Themen-Galerien auf der rechten Seite. Da es ja leider fast keine Einsätze dieser Baureihe mehr gibt, liegt der Hauptfokus nun auf dem aktuellen, aber auch historischen Bahnbetrieb generell. Fotos ohne Ortsangabe sind im Raum Münster entstanden. Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!

Und weiterhin kann man hier die Kontrollziffern von Loks berechnen:

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Einträge (Seite 61):

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16.06.2018
Sommerfest Koblenz-Lützel (I)

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Heute ging es zum alljährlichen Sommerfest im DB-Museum in Koblenz-Lützel. Wegen der vielen Fotos habe ich beschlossen, diesen Blogeintrag auf mehrere Teile aufzuteilen.

Los ging es morgens mit dem IC 1419, der wegen einer Umleitung planmäßig schon eine halbe Stunde früher und von Gleis 3 fuhr:


Die Nohab, die neulich in Münster war, stand heute in Hamm:


Erste Station war Andernach, um den Sonder-TEE zu knipsen. Da etwas Zeit war, wanderte ich etwas raus Richtung Weißenthurm. Zunächst kam der IC 2005:


Dann ein 648-Triebwagen, im Hintergrund die Atom-Ruine von Mühlheim-Kärlich, die Tage des Kühlturms sind gezählt, oben wird bereits geknabbert:


Etwas später an selber Stelle die 485 017 der bls:


Eine Mittelrheinbahn:


Dann der TEE mit der 103 113-7:




Standbild aus dem Video:


Und hier auch das Video, bereits mit einem Vorgriff auf die Parade, wo ich allerdings ansonsten nur Fotos gemacht habe:

Nachschuss mit Atom-Ruine:


Kurz danach noch ein geschobener IC:


Und kurz vor dem Rückweg zum Bahnhof ein RE:


In Andernach am Bahnhof machte ich weitere Bilder:


Als letztes Bild dieses ersten Teils noch eine Stopfmaschine:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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12.06.2018
Kurztripp nach Mannheim

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Heute ging es mit Opa Wurm als ICE 513 in aller Frühe gleich wieder in den Süden, zu dem Hintergrund später mal mehr:




Die Leere täuscht, der Zug war restlos ausgebucht. Echt unbequem in diesen Dingern sind die fehlenden Fußstützen. Obwohl es die gleichen Sitze wie bei den ICmod-Wagen sind, stört das Fehlen der Fußstützen im ICE deutlich mehr, denn in den ICmod-Wagen ersetzt der seitliche Absatz am Boden die Fußstütze, weswegen ich die ICmod-Wagen weitaus bequemer finde.


In der Kurve bei Mülheim:


Nach der Ankunft in Mannheim:


Kleine Randbeobachtung in Mannheim, ein Arbeitswagen der Straßenbahn:


Zurück ging es später von Heidelberg aus mit dem IC 118:


Nach der Ankunft in Münster:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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10.06.2018
Rückfahrt nach Münster

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Heute ging es mit dem IC 118 zurück nach Münster:


Noch mal ein Blick auf auf das Museum in Lützel:


In der Kurve vor Köln:


Nach der Ankunft in Münster:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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07.06.2018
Ein paar Bilder von unterwegs...

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Im Blog geht es in Moment etwas durcheinander, erst jetzt der Beitrag vom 07.06.2018...

Heute ging es wieder mal von Münster nach Heidelberg. Der IC 2217 war +30 und fuhr umgekehrt und wegen der Bauarbeiten von Gleis 12:


In Dortmund stand eine gelbe 218 mit einem Fahrwegmesszug:


Zwei Bilder aus Köln: Bei dieser Lackierung frage ich mich immer, ob es eine Lackierung oder nur eine Grundierung ist:


Und noch etwas hübsches Blaues in Form der 110 428:


Ein Blick auf das Museum in Koblenz, der am 16. Juni wahrscheinlich noch vertieft werden kann...


Güterzug mit Albatros am Rhein:


Die Storchenkolonie auf dem Hochspannungsmast südlich von Mainz - genau über jedem 220-kV-Isolator ein Nest, für alle tieferen 6 110 kV-Isolatoren ist die Kolonie aber wohl noch nicht groß genug. Angefangen hat es mal um 2006 mit einem einzigen Nest...


Am Ende war die Verspätung des IC 2217 so groß, dass es Fahrgastrechte-Formulare gab und der Zug in Heidelberg enden sollte:


Die rote EBM 140 070 in Mannheim:


Und noch der IC 2217 nach der Ankunft in Heidelberg:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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06.06.2018
E18 047 in Westerfeld

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Ein wichtiger Neuzugang ist dieser Zufallsfund, die E18 047 war noch ein Muss in Westerfeld:


Die Lok bekam extra ein paar Schilder von Beckert-Modellbau. Es fehlt allerdings noch der Schriftzug Deutsche Bundesbahn, der wird später noch montiert.


Noch einige Fotos vom Original, die Lok begegnete mir zum ersten Mai im August 1987 in Darmstadt:


Auch schon wieder 10 Jahre her, ein Einsatz mit Computer-Nummer am 08.06.2008 in Murnau:


Zusammen mit der 03 1010 in Münster am 02.06.2012:


Und noch ein Zusammentreffen mit einer anderen Schönheit, diesmal mit der 103 235 in Münster am 08.07.2013:


Jetzt noch mal zwei Bilder des Modells:



(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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04.06.2018
Nohab 1155 in Münster

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In der Mittagspause war ich heute am Bahnhof. Dort waren Bauarbeiten am Gleis 8 im Gange. Zunächst ein Foto vom IC 1926 auf Gleis 14:


Eine nette Überraschung war der Bauzugeinsatz der Nohab 1155:





(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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02.06.2018
Westfalendampf - 01 519 in Münster

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Heute war passend zur Westfalendampf-Sonderfahrt von Emden nach Köln das richtige Dampflok-Wetter :-( juhu, dunkel, bedeckt und Nieselregen. Da freut man sich natürlich riesig. Na ja, die Bahn fährt bei jedem Wetter. Also ging es kurz zum Bahnhof Zentrum Nord, um den Zug dort abzupassen:





Hier der Zug auch noch mal im Video:

Alternativ hier auf Youtube:
www.youtube.com
(externer Link)
 
Die Rückfahrt erfolgte ab Münster abends mit der 110 278 von der Centralbahn:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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30.05.2018
Nachschuss auf die 101 071

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Auch heute reichte es nur für einen Nachschuss auf die 101 071, da sie am Schluss des Zuges lief. Der IC 2116 hatte eine Stunde Verspätung, weswegen ich ihn nicht gezielt fotografiert gegangen war, sondern nur auf dem Rückweg aus der Stadt am schleusenw2eg abpasste:

(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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27.05.2018
Westerfelder Nahverkehr

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Heute wollen wir uns noch mal etwas dem Westerfelder Nahverkehr widmen. Neben der Straßenbahn hat nun auch der schon über 25 Jahre alte WEVA-Bus seine Werbeanschrift erhalten:


WEVA steht ja für die Westerfelder Eisenbahnverkehrs AG, die auch für die Strom-, Gas und Fernwärme-Versorgung der Stadt und des Umlandes zuständig ist. Auch dieser Name ist schon uralt, und so habe ich die größtenteils noch handgeschriebene Beschriftung aus nostalgischen Gründen belassen. Am Computer ist so etwas heutzutage eine Kleinigkeit, aber damals, als ich den Bus beschriftete, wurden die erst gerade erfunden ;-)

Das grün-gelbe Farbschema ist ja bekanntlich das neue der WEVA, das erst in den 80er Jahren eingeführt wurde. Unterstützung bekommt der Bus nun von einem älteren Mercedes O 305 (die fehlenden Rückspiegel sind in Moment noch Absicht, weil ich den Bus sonst nicht in seiner Schachtel transportieren kann):


Das Modehaus Taylor & Hansen stammt aus meinem Roman und spielte auch schon bei dem Bild im Speisewagen eine Rolle:


Hier noch mal etwas im Ausschnitt:


Werbung des Modehauses hängt natürlich auch im Fahrplankasten auf dem Nordbahnhof (wenn man genau hinschaut):




Und hier noch einmal alle drei Fahrzeuge zusammen:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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26.05.2018
Neues aus Westerfeld - Hanseat

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Ein bisschen weiter ist es inzwischen bei dem Projekt ist die Nachbildung des historischen Intercity Hanseat, der von 2010 bis 2012 verkehrte.


Bewegung in die Sache hat der Fund dieses Wagens von Piko im Frühjahr gebracht; dieser Wagen stammt eigentlich aus eienm Set, ihn als Einzelwagen zu bekommen, war ein Glücksfall::


Die klappbaren Trittstufen und der nur einseitige Zuglaufschilderkasten würde für Epoche IVa als Fehler gelten, doch gibt dieser Wagen von allen erhältlichen Modellen den Zugstand der Wagen vom DB-Museum wieder. Hierbei muss ich allerdings anmerken, ich kenne nur einen Apmz im Bestand des Museums, der überhaupt noch einen richtigen Schilderkasten hat.


In dem Zug liefen ja bekanntlich oft die farblich nicht passenden roten ex-IR-Wagen von DB Regio mit, auf diesem Bild aus dem Februar im Zug hinten:


Auf einem älteren Foto aus dem Oktober 2017 die roten Wagen hinter der Lok; zum damaligen Zeitpunkt fehlte allerdings noch ein farblich passender Avmz.


Zur Erinnerung noch ein Vorbild-Foto:


Eine Besonderheit war auch einer der Speisewagen,die in dem Zug liefen, ein ARmz mit der Aufschrift Trans-Europ-Express; den hat es real aber so nie gegeben hat, da es sich bei den Wagen mit dieser Anschrift ursprünglich ausschließlich im WRm-Wagen (Vollspeisewagen) handelte:


Für den Hanseat wurde dieser Wagen nun mit einer Folie beklebt:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Soweit dieser Zwischenstand...
 

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