Blog von Christoph Garstka

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Willkommen in meinem Blog!
Hier gibt es in der Regel mehrmals in der Woche Einträge zu diversen Themen, hauptsächlich aber aktuelle oder historische Eisenbahnfotos; ferner aber natürlich auch alle Infos zu meinen Zeichnungen und meinem Roman sowie ab und zu auch mal Kommentare zum aktuellen Zeitgeschehen ...

Einträge (Seite 146):

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20.07.2013
103 235 mit IC 118 und 119

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Heute hatte ich noch mal die Möglichkeit, die 103 235 zu fotografieren, zunächst mit dem IC 119 bei Frankenthal:

Später dann die Rückfahrt auf der Anhöhe bei Nierstein:

Auch die anderen Züge machten eine gute Figur:

Zum Schluß noch der EC 6:

 

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13.07.2013
Ein schöner Sonderzug mit der V200 116

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Leider konnte ich heute morgen die Hinfahrt nicht knipsen, und so ging es abends zum Bahnhof Münster Zentrum Nord:



(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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12.07.2013
Könnte auch vor 30 Jahren gewesen sein...

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Eine neue nette Konstellation mit der E18 047 und der 103 235 gab es heute abends in Münster:



(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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11.07.2013
E18 047 und 103 235 in Münster

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Auch heute gab es ein Zusammentreffen der 103 235 mit der E18 047:





(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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08.07.2013
Und noch mal 103 und zurück...

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Heute noch mal ein paar Impressionen vom Einsatz der 103 235 vor dem IC 119/118. Zuerst ein Foto in Münster, wo die Lok auf ihre kleine Schwester traf. Die kleine Lok gehörte einem Hobbykollegen, an den an dieser Stelle ein lieber Gruß geht :-)




Nun noch zwei Bilder vom südlichen Wendepunkt:




In Münster gab es dann noch mal ein Zusammentreffen der besonderen Art:


(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Von heute gibt es auch noch ein kleines Video, das muß ich aber erst noch schneiden...
 

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07.07.2013
blaue Schönheit in Münster

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Heute morgen stand die E18 047 in Münster:

(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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01.07.2013
IC 118 mit 103 235

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Heute ging es nachmitags auch noch mal zu einer kurzen Fuzztour, diesmal nach Urmitz, um dort den IC 118 mit der 103 235 zu knipsen:

(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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29.06.2013
Noch mal die 103 235

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Auch heute noch mal ein paar Fotos von der 103 235, zunächst der IC 119 im Bahnhof Pfaffengrund/Wieblingen:

Und dann noch mal mit IC 118, zunähst in Koblenz:

Und dann auch noch mal in Münster:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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28.06.2013
Kleiner 103er-Fuzz...

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Da die 103 235 ja wieder im Einsatz ist, ging es heute noch mal auf eine kleine Fototour. Zunächst der IC 119 in Mannheim-Arena/Maimarkt:

Um die Zeit bis zur Rückfahrt zu überbrücken, statte ich in Darmstadt-Kranichstein der 103 184 und der 103 101 einen kleinen Besuch ab:


Bei der Gelegenheit auch noch ein Foto von der 141 228:
Gruß und Danke an dieser Stelle an das Museum :-)

Die Rückfahrt der 103 235 mit dem IC 118 paßte ich in Heidelberg ab:


Und hier mal wieder etwas aus der Reihe Bahn-Kuriositäten - der kleine ICE :-D

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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26.06.2013
DB von 25 Jahren: Juni 1988

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Der Fahrplanwechsel zum Sommer 1988 brachte die Baureihe 181 planmäßig auf die Neckartalbahn. Allerdings ging auch der weitere Niedergang des Fernverkehrs einher. Die meisten der zuschlagfreien Schnellzüge wurden zu Eilzügen degradiert und einige weitere Züge, darunter der D 790/791 gestrichen. Die beiden nachfolgenden Fotos entstanden am 3. Juni 1988 in Neckargerach, beide Züge mit der 181 209. Zunächst der E 3851, der Rest des ehemaligen D 2551:


Die Rückleistung der Lok erfolgte abends mit dem D 2350 (ex D 950) von Nürnberg nach Saarbrücken, der weiterhin als Schnellzug verkehrte:


Am 6. Juni 1988 knipste ich den D 2199 mit der 114 491 in Neckarelz:


Einen Tag später fuhr ich nach Hamburg, hier der IC 696 bei der Einfahrt in Heidelberg. Der Zug sieht auf den ersten Blick aus, als habe er vorne 5 A-Wagen, doch lief an der Spitze ein Gesellschaftswagen.


In Hamburg besuchte ich am 10. Juni 1988 die IVA. U.a. wurde dort ein neuer Triebwagen für die Berliner S-Bahn vorgestellt in einem neuen für die Berliner S-Bahn untypischen Farbschema, das sich aber nicht durchsetzte. Die Wiedervereinigung stand zu dieser Zeit noch mehr als in den Sternen. Rechts neben der S-Bahn ein neuer Triebwagen für die Hamburger U-Bahn.


Nun ein Foto aus Ahrensburg vom EC 35 nach Kopenhagen vom 16. Juni 1988:


Am 20. Juni 1988 war ich in Hamburg-Maschen am Rangierbahnhof und knipste dort auch einige IC-Züge. Zuerst ein Bild vom IC 687:


Beim IC 698 schnitt ich damals leider den letzten Wagen im neuen Farbschema leicht an:


Zum Schluß noch der IC 575 mit der 103 200. Da für dne Einsatz auf der Neubaustrecke viele Bpmz-Wagen benötigt wurden, kamen in den übrigen IC-Zügen seit dme Fahrplanwechsel 1988 nun vermehrt Bm235 zum Einsatz:


Am selben Tag unternahm ich auch noch eine Fahrt mit der neuen Citybahn nach Stade, von der einzelne Garnituren am Hamburger Hauptbahnhof starteten:


Am 27. Juni 1988 fuhr ich von Hamburg über München zurück nach Hause und knipste in München diesen ARmz-Speisewagen:


Einen Tag später ging es bereits wieder zurück nach Hamburg. In Heidelberg machte ich ein Foto von einem Silberling mit Schwenkschiebetüren:


Dieses Fotos machte ich ebenfalls am 28. Juni 1988, eigentlich nur, weil eine rote und eine blaue 110 zuammenstanden. Die blaue 110 104 verunglückte aber am selben Tag nur wenige Stunden später mit einem Schnellzug bei Hochspeyer.


Ebenfalls am 28. Juni 1988 knipste ich den einfahrenden EC 11 nach Mailand mit der 103 128:


Zum Schluß noch ein Foto von der Inneneinrichtung des leeren letzten Bpmz-Wagens des IC 712, mit dem es nachmittags von Stuttgart aus nach Hamburg ging:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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