Ein digitales Denkmal für die Baureihe 103

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Willkommen auf meiner Website zum Thema Eisenbahn mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Baureihe 103, siehe hierzu insbesondere die Themen-Galerien auf der rechten Seite. Da es ja leider fast keine Einsätze dieser Baureihe mehr gibt, liegt der Hauptfokus nun auf dem aktuellen, aber auch historischen Bahnbetrieb generell. Fotos ohne Ortsangabe sind im Raum Münster entstanden. Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!

Und weiterhin kann man hier die Kontrollziffern von Loks berechnen:

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Einträge (Seite 185):

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30.10.2008
Kommentar: Die Managerverfolgung...

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Oh ja, die armen Manager, die ja nun von der Gesellschaft geächtet und womöglich noch verfolgt werden; und das, obwohl sie doch nur vom großen Geld geträumt haben und dabei aus Versehen ein paar Milliarden zu viel verzockt haben, die der Steuerzahler doch dicke hat. Und man stelle sich nun gar noch das folgende Horrorszenario vor: Die Manager werden in die Zwangsarbeit geschickt und müssen arbeiten! Richtig hart! Und zwar in ihren eigenen Betrieben; für 7,50 Euro pro Stunde; und das den ganzen Tag lang, volle 8 Stunden!!
 

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23.10.2008
Ahrensburg eins und jetzt...

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Da ich gestern überraschend doch nicht zu arbeiten brauchte, beschloß ich spontan nach sehr langer Zeit mal meine Großeltern auf dem Ahrensburger Friedhof zu besuchen.


Die Stadt, die so lange damals fast meine fast zweite Heimat war, ist kaum noch wiederzuerkennen, deswegen nachfolgend noch ein Einst-und-jetzt-Foto vom Ahrensburger Bahnhof.

Zwischen den beiden Fotos liegen gut 26 Jahre. Die Strecke Hamburg - Lübeck wird ja zur Zeit elektrifiziert. Das obere Foto entstand im Sommer 1982:

(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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19.10.2008
DB vor 25 Jahren: Oktober 1983

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So, nachdem hier wochenlang tote Hose war, nun wenigstens mal wieder das Update mit den historischen Fotos, die auf den Monat genau 25 alt sind:

Zunächst die 202 004 am 14.10.1983 in Neckargerach:


Einen Tag später entstand dieses Foto von einem Güterzug mit der 140 090 in Neckarelz. Die Lok verunglückte ja 6 Jahre später in Neckargemünd (siehe hier), wurde danach aber wieder instand gesetzt:


Es ging auch ohne Internet: Auch damals konnte man die Fahrzeiten von Sonderzügen erfahren; hier der "SWF3-Expreß" am 15.10.1983 in Neckarelz:


Am 24.10.1983 ging es mit dem IC 690 nach Hamburg; hier der Zug bei der Einfahrt in den Heidelberger Hbf.:


Noch zwei Impressionen von dieser Fahrt; zuerst der Zug in der Kurve in Fulda, das damals noch Neubaustrecken-frei war...


... und noch der Sonnenuntergang über dem Rangierbahnhof Maschen:


Am 26.10.1983 machte ich ziemlich viele Fotos in Hamburg-Altona, stellvertretend ein Foto von einem 111-bespannten Schnellzug:


Nachfolgend zwei Fotos aus Ahrensburg: Leider bei absoluten Mistwetter entstand eines meiner letzten 220er-Fotos am 27.10.1983:


Zwei Tage später war das Wetter besser; hier der IC 132. Der Bahnübergang in der Hagener Allee ist übrigens längst Geschichte!


Last not least noch drei Fotos von der Rückfahrt von Hamburg am 31.10.1983; zunächst zwei Fotos aus Frankfurt aus dem IC 675:




Als letztes noch der Nachschuß auf den ausfahrenden D 2657 im Bahnhof von Mosbach:

(Bilder wie immer zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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02.10.2008
Heute mal ein Bild von dem Damfplok-Denkmal...

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... in Münster-Gremmendorf an den WLE-Gleisen:


 

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26.09.2008
103 101...

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Heute mal ein Foto aus dem Museum in Darmstadt-Kranichstein, leider stand die 103 101 nicht sonderlich günstig, trotzdem aber dieses Foto:


 

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24.09.2008
zwei Sichtungen aus Münster...

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Als ich heute am Bahnhof auf den IC 2311 wartete, gab es gleich interessante Dinge zu sehen:

Zuerst dieser Flirt der Eurobahn:


Dann (für mich) völlig überraschend die 103 235 mit einem aus ex-DR-Doppelstockwagen gebildeten Sonderzug. Leider stand ich völlig falsch, so daß es nur für Bahnsteig-Fotos reichte:


 

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21.09.2008
zwei 103er in Münster...

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Überraschend hatte der Sonder-TEE nach Binz gleich beide 103er, leider war ich für so ein Gespann leicht falsch postiert; eigentlich wollte ich auch gar nicht zum Bahnhof heute, und so war der Standpunkt heute leider nur notgedrungen, weil ich es weiter weg heute nicht geschafft habe.







(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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17.09.2008
DB vor 25 Jahren: September 1983

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Diesen Monat mal etwas zeitiger mein Update mit Eisenbahnfotos, die auf den Monat genau 25 Jahre alt sind:

Zunächst ein Intercity mit der 103 213 am 01.09.1983 in Heidelberg:


Am selben Tag enstanden ebenfalls in Heidelberg auch diese beiden Fotos vom "Jugoslavia-Express":




Auch von diesem Tag dieser Blick auf die alte Czernybrücke mit dem ausfahrenden TEE 16:


Die Triebzüge der Baureihe 601 gehörten als "Alpen-See-Expreß" damals noch mehr oder weniger zum Alltag; beide Fotos ebenfalls am 01.09.1983 in Heidelberg:




Knapp zwei Wochen später, am 14.09.1983 entstanden diese Fotos in Mannheim; man beachte auf den beiden unteren Fotos die noch noch nicht richtig angebundene Neubaustrecke nach Stuttgart:








Zum Glück nur Sachschaden entstand am 23.09.1983 im Bahnhof Heideberg-Karlstor, als ein Güterzug bei der Ausfahrt aus dem Königsstuhltunnel entgleiste:






Kleiner Schwenk nach Krefeld, wo ich am 25.09.1983 die 110 127 fotografierte:


Am selben Tag entstand etwas weiter östlich auch dieses Foto von einem Berlin-Schnellzug mit Kakadu-Speisewagen in Duisburg-Rahm


Zum Schluß noch zwei Fotos vom 26.09.1983; zuerst ein Güterzug in Neckargerach ...


... und abends der D 950 in Neckarelz:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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14.09.2008
heutige Fuzztour...

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Zuerst mal wieder die Westfalenbahn; wie man im Hintergrund sieht, macht die neue Schleuse immer weitere Fortschritte:


Bei diesem Sonderzug reichte es leider nur für einen Notschuß:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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13.09.2008
wenigstens überhaupt ein Alibi-Foto...

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Da ich zur Zeit ziemlich viel Arbeit um die Ohren habe und heute zum ersten Mal wieder zum Fuzzen gekommen bin, nun wenigstens mal ein Alibi-Foto, damit nicht der Eindruck entsteht, mein Weblog könnte gestorben sein; hier also der IC 2311, heute gegen 15 Uhr in Münster:


 

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