Ein digitales Denkmal für die Baureihe 103

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Willkommen auf meiner Website zum Thema Eisenbahn mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Baureihe 103, siehe hierzu insbesondere die Themen-Galerien auf der rechten Seite. Da es ja leider fast keine Einsätze dieser Baureihe mehr gibt, liegt der Hauptfokus nun auf dem aktuellen, aber auch historischen Bahnbetrieb generell. Fotos ohne Ortsangabe sind im Raum Münster entstanden. Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!

Und weiterhin kann man hier die Kontrollziffern von Loks berechnen:

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Einträge (Seite 199):

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19.08.2007
Kommentar:

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Dieses ständige Geplärre von Politik und Wirtschaft, daß nicht genug Ingenieure und Facharbeiter da sind, ist ja so etwas von strunzdämlich, daß es kaum zu ertragen ist. In welchem Land der Welt gibt es so viele arbeitslose Ingenieure und Facharbeiter wie in Deutschland?! Doch statt Weiterbildung und Qualifizierung läßt man in diesem Land Menschen, die kaum älter als 40 sind, lieber in Hartz IV vergammeln oder bietet ihnen Jobs als Hilfsarbeiter oder im Callcenter an. Na ja, Jammern war ja auch schon immer einfacher, als irgend etwas zu bewegen. Fürchterlich!
 

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19.08.2007
heutige Fuzztour:

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Eigentlich wollte ich heute den MWB-Taurüssel fuzzen, der mich aber versetzte, also blieb nur der Planverkehr:

Zuerst mal die 110 482 mit der Regionalbahn nach Osnabrück, noch völlig alltäglich, aber man weiß ja auch nicht, wie lange noch:


Und dann noch dieser rote Container (155 163) mit einem Containerzug:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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17.08.2007
Heute am Hauptbahnhof in Münster...

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... wurden gerade zwei der grünen Museums-Bm-Wagen rangiert:

An sich aber nichts Besonderes, diese Wagen stehen netterweise ja fast ständig in Münster.
 

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14.08.2007
Neuer Farbtupfer auf Probefahrt:

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Ein reiner Zufallstreffer, weil ich zufällig gerade am Bahnhof war, sind diese Fotos der Probefahrt der neuen Triebwagen der Westfalenbahn:



(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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13.08.2007
Gedankenspiel:

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Nehmen wir mal an, die Deutsche Bahn AG hätte es nicht mit dem Bahnverkehr zu tun sondern mit Erdbeerkuchen. Was wird gemacht?

Zunächst wird das Produkt Erdbeerkuchen ganz genau untersucht und dann in seine verschiedenen Bestandteile aufgeteilt.

Das Ergebnis: Primär gibt es den Boden und die Erdbeeren. Also wird ein Geschäftsbereich "Erdbeeren" und ein Geschäftsbereich "Boden" gegründet.

Der Geschäftsbereich "Erdbeeren" stellt fest, daß das geschmacksgebende eigentlich die Erdbeeren sind, die sich auch am besten vermarkten lassen. Der Tortenguß ist dagegen eher unbeliebt, weil er dick macht, also überlegt man rasch, ihn wegzulassen.

Der Geschäftsbereich "Boden" hat in der Zwischenzeit festgestellt, daß dieser primär wiederum aus Mehl, Backpulver, Eiern und einigen unwirtschaftlichen Bestandteilen besteht, die man möglichst weglassen sollte. Eier allein haben nicht viel mit Kuchen zu tun, es ist wirtschaftlicher, sie an die Mayonnaiseindustrie zu verkaufen, anstatt sie selbst zu verwenden. Dem Vorstand des Geschäftsbereiches "Boden" gefällt die Idee, man kann es ja mal ohne Eier probieren, die Kunden werden sich schon dran gewöhnen. Backpulver allein betrachtet ist relativ teuer und der Anteil am Unternehmensgewinn ist minimal; man sollte also diesen Geschäftszweig einstellen. Bleibt noch das Mehl, das muß sein.

Am Ende gibt es nur noch in Mehl gewälzte Erdbeeren, die sich sehr schlecht verkaufen lassen. Also widmet man sich einer neuen Geschäftsidee und gibt das Unternehmen Erdbeerkuchen auf, weil es erwiesenermaßen unwirtschaftlich ist.

PS: Die Fortsetzung gibt es hier im Eisenbahn-Forum unter drehscheibe-foren.de/.../3429046 sowie die Fort-Fortsetzung unter drehscheibe-foren.de/.../3432027
 

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12.08.2007
Web 2.0...

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Heute muß ich mich mal über das Internet an sich auslassen. Eigentlich fing es damit an, daß ich gestern lediglich ein Bild von einem deutschen Promi brauchte und mal im Internet guckte.

Früher war das alles kein Problem. Da gab es irgendeine geocitys-Seite, auf der irgendein Fan vielleicht gestalterisch nicht sonderlich anspruchsvoll aber dennoch liebevoll ein paar Bilder eingescannt hatte; versehen mit ein paar mehr oder weniger sinnvollen Kommentaren, oft mehr zur eigenen Person, in der Hoffnung, ein paar Gleichgesinnte irgendwo auf der Welt zu finden.

Aber heute? Erst mal muß man sich durch einen Wust von Müll aus Spamseiten, Paysite-Leichen, seit Monaten nicht mehr aktualisierten Weblogs und ewig massenhaft kopierten Wikipedia-Einträgen wursten. Begleitet wird man von riesigen, vollkommen überladenen Stylesheetdateien, irgendeiner Mischung aus Ajax und Scriptviren, Domains, die sich schon seit Jahren nur noch im Besitz von Grabbern befinden, Pornobannern und last not least Minibildchen irgendwelcher Websites von Printmedien, die um jeden Preis nun unbedingt auch im Netz vertreten sein wollen, obwohl sie da das Niveau ihrer Printausgaben nicht ansatzweise erreichen. Da sucht man stundenlang rum; und wozu das alles? Nur, um am Ende nicht schlauer zu sein als vorher.

Ja, mag sein, das Internet ist erwachsen geworden; - schade!
 

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10.08.2007
Flash back: Tunnelmeßwagen

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Schon in den 80ern fast ein Fossil war der Tunnelmeßwagen (712), der meines Wissens heute noch erhalten ist und im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen steht. Hier zwei Bilder vom 25.04.1988 in Eberbach:



(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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05.08.2007
120 151 hinten am IC 2318....

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Wie man auf diesem Bild klein noch erkennen kann, schob heute die ZDF-120 151 den IC 2318, mit dem ich von Heidelberg nach Münster fuhr:

In Dortmund gab es dann wohl Probleme mit dieser Lok, und es wurde durchgesagt, daß sich die Weiterfahrt verzögert, weil die Lok resettet werden muß. Das kenne ich sonst eher nur von meinem Computer, aber vielleicht haben die 120er ja auch Windoof als Betriebssystem... Am Ende hatte der Zug 40 Minuten Verspätung.
 

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01.08.2007
Heute mal ein Foto aus Dortmund...

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Heute erwischte ich beim Umsteigen in Dortmund noch diesen 4-Wagen-UrlaubsExpreß nach Narbonne mit der 115 224-8:

(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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30.07.2007
Flash back: Baureihe 240...

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Mangels Zeit zum Fuzzen und ohnehin ewig schlechtem Wetter, gibt es heute mal wieder historische Bilder aus der Konserve:

Beim Stöbern in alten Fotos stieß ich heute auf Fotos von den Einsätzen der Baureihe 240 auf der Strecke Hamburg - Westerland Anfang der 90er Jahre; zuerst hier die 240 003-4 am 17.03.1992 mit dem IC 132 aus Berlin nach der Ankuft in Westerland:


Und noch einmal dieselbe Lok am selben Tag auf der Rückfahrt mit dem IC 730 beim Zwischenstop in Niebüll:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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