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01.05.2012
Heute leider kein IC 2417...

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Eigentlich sollte der Zug über Hamm und Dortmund umgeleitet werden, aber er fuhr dann kurzfristig über Lünen, so daß ich es trotz Marathon nicht mehr nach Amelsbüren schaffte. Hier noch ein Foto aus Münster-Hiltrup von einer Eurobahn:


 

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27.04.2012
Hanseat auf neuen Wegen...

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Im Mai verkehrt der historische Intercity als IC 2420 über Dortmund, und so ging heute mal nach Münster-Hiltrup, um den Zug dort zu fuzzen. Zunächst kam aber erst mal der IC 1922 von Stuttgart über Köln nach Berlin mit der 120 154:


Knapp 10 Minuten dann der IC 2420 nach Neumünster. An der Spitze war heute die 111 119.

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier der Zug auch noch mal im Video:

 

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22.04.2012
IC 2417 mit 103 235 in Münster

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Heute war hier totales Aprilwetter, und so war nicht klar, ob mich zum IC 2417 strömender Regen, Wolken oder Sonne erwartet. Netterweise war es letztere :-)
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier auch wieder das Video dazu:
www.youtube.com/watch?v=_T0Fq0eTJnU
(externer Link!)
 

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21.04.2012
DB vor 25 Jahren: April 1987

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Am 5. April 1987 war ich in Neckargemünd, um eine Sonderfahrt zu fotografieren. Bis Neckargemünd war die E60 10 am Zug:


Wie ich bereits Anfang des Jahres geschrieben hatte, brachte das Jahr 1987 bei der Deutschen Bundesbahn größere Veränderungen. An diesem Tag sah ich zum ersten Mal eine Lok im neuen, roten Farbschema, die 212 176:


Später ging es dann noch nach Meckesheim, hier noch mal die 212 176:


Nun ein Foto aus Stuttgart vom 9. April 1987, die 103 165:


Einen Tag später knipste ich in Neckargerach den D 791 von Wilhelmshaven nach Lindau:


Am 11. April ging es dann mal wieder mit dem Tramper-Monats-Ticket durch Deutschland. Die erste Fahrt führte von Stuttgart über Köln nach Hamburg. Hier zunächst ein Foto aus Köln von der 103 109:


Später machte ich dann noch in Langenfeld dieses Foto von der 111 184:


Ein Notschuß auf die rote 141 423 in der Hamburger Bahnhofshalle am 12. April 1987. Die Lok war für die neue Citybahn von Neugraben nach Stade umlackiert worden, die im Sommer den Betrieb aufnehmen sollte. Damals galt die Regelung, daß nur Fahrzeuge umlackiert werden sollten, die etwas Neues brachten; es erfolgte keine systematische Neulackierung aller Fahrzeuge, was zur Folge hatte, daß es noch über 8 Jahre dauern sollte, bis eine gewisse Vereinheitlichung erreicht war, was insbesondere bei den IC-Zügen zu sehen war, die als einzige Züge auch dann umlackiert wurden, wenn sie keine Neuerungen brachten, was dann aber eben nur nach und nach geschah.


In Bremen stellte sich die Bundesbahnwelt noch ganz anders dar, dies war der letzte große Bahnhof, in dem es noch lange Formsignale gab:


Noch ein Notschuß, diesmal auf den ICE am 21. April 1987, also auf den Tag genau vor 25 Jahren:


Am 23. April ging es mit dem IC 696 Deichgraf von München nach Hamburg. Hier ein Foto in der Geislinger Steige, man beachte die 111er-Doppeltraktion an der Zugspitze, wie sie südlich von Stuttgart regelmäßig zu IC-Ehren kam:


Kurze Zeit gab es 1987/88 in Heidelberg schon mal ein Gleis 10, allerdings lag es nicht da, wo es heute gebaut worden ist, sondern ein Stück hinter dem Bahnhof. Grund war der Umbau der Fern-Bahnsteige mit Rolltreppen, was meines Erachtens mit wenig architektonischem Feingefühl erfolgte, und dann leider auch das Gesamtbild des Bahnhof bis heute sehr stört. Von diesem Umbau gibt es später auch noch mal Fotos. Nun aber erst mal ein Nahverkehrszug auf Gleis 10:


Am 29. April war ich in Göttingen, wo u.a. dieses Foto entstand:


Zum Schluß noch ein Foto aus Neckarelz, die 110 192 mit einem Schnellzug:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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20.04.2012
Da rauscht er vorbei...

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Heute ging es nach Münster-Albachten, um den IC 2410 zu knipsen, der heute wieder von der 103 235 gezogen wurde:



(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier der Zug auch noch mal im Video:

 

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15.04.2012
Herta-101 und IC 2417 mit 110 489 und Pfiff in Münster

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Heute ging es am frühen Abend wieder an die Strecke. Zunächst kam erst mal der IC 2213 mit einem Sandwich aus zwei Werbeloks, vorne die Herta 101 144 (die hintere war die 101 037, ist allerdings nur im Video zu sehen, da an dieser Stelle leider kein Nachschuß möglich war):

Später dann der IC 2417 mit der 110 489 und einem hübschen Pfiff :-)
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Hier alles auch noch mal im Video:

 

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