Willkommen auf meiner Website zum Thema Eisenbahn mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Baureihe 103, siehe hierzu insbesondere die Themen-Galerien auf der rechten Seite. Da es ja leider fast keine Einsätze dieser Baureihe mehr gibt, liegt der Hauptfokus nun auf dem aktuellen, aber auch historischen Bahnbetrieb generell. Fotos ohne Ortsangabe sind im Raum Münster entstanden. Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!
Und weiterhin kann man hier die Kontrollziffern von Loks berechnen:
Einträge (Seite 67):18.01.2018 Die Ruhe vor dem Sturm... ... nutzte ich noch schnell aus, denn heute gab es mal wieder Bahnuntergangsstimmung im Form des Sturmtiefs Friederike. Leider konnte ich wegen meiner Arbeit die Fahrt nach Südeutschland nicht verschieben. Da für NRW laut des letzten Wetterberichts der Beginn des Sturms für etwa 10 Uhr vorhergesagt war, gab es nur eine Lösung, so früh wie möglich heute noch raus aus NRW. Die erste Fahrmöglichkeit bestand mit dem EC 115 um 6:31 Uhr:
Wettermäßig nur etwas Regen, und der Zug fuhr pünktlich ab:
Ein wenig Leid taten mir heute die vielen Berufstätigen im Zug, von denen man wusste, dass sie wahrscheinlich heute nicht mehr so einfach zurück nach Hause kommen werden.
Erst in Köln wurde es sachte hell:
Ausfahrt in Köln, NRW also fast geschafft:
Am Rhein herrschte eine teilweise seltsame Lichtstimmung:
Durchfahrt in Ludwigshafen, zu dieser Zeit wurde bereits der Bahnverkehr in NRW komplett eingestellt...
Fast pünktlich erreichte der EC 115 Mannheim. Das totale Bahnchaos ging zum Glück erst ein paar Stunden später los.
Auch wenn der Sturm wohl an einigen Orten übel wütete, eine deutschlandweite Einstellung des Fernverkehrs fand ich völlig überzogen und nicht gerechtfertigt. Es gab viele Regionen, die heute vom Sturm völlig verschont blieben. Kein Wunder, dass heute kein Bahnchef oder jemand vom Verkehrsministerium vor die Presse trat. Es war eben wieder mal eine absolute Bankrotterklärung der Bahnreform. 14.01.2018 Noch mal fast dasselbe... Auch heute eine Woche später entstanden einige Bilder an der Strecke, etwa zur gleichen Zeit wie vor einer Woche, zunächst der verspätete IC 2229:
Und in der Gegenrichtung der IC 1926 nach Berlin: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 07.01.2018 Kleiner Nachmittags-Fuzz Nachdem heute mal die ... - wie hieß sie noch gleich? Ach ja Sonne zu sehen war, ging es nachmittags etwas raus. Am Schleusenweg entstanden noch ein paar Bilder; zunächst eine Eurobahn im Westfalenbahn-Look:
Etwas später der IC 2229:
Im Blockabstand dahinter ein weiterer IC, den ich nicht unterbringen konnte:
Und zum Schluss noch der IC 2024: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 01.01.2018 Fahrt mit IC 118 Heute ging es schon wieder zurück nach Münster, daher zwei Fotos vom IC 118, zunächst in Heidelberg:
Und nach der Ankunft in Münster: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 30.12.2017 DB vor 25 Jahren: Dezember 1992 Zunächst ein Foto vom 01.12.1992 vom IC 673 in Frankfurt:
Am 05.12.1992 knipste ich diesen 628er in Wiebelsbach-Heubach:
Der LH 1024 am 15.12.1992 in Darmstadt Süd:
Auf der S4 nach Ahrensburg kamen Ende des Jahres erste redesignte Silberling-Steuerwagen zum Einsatz, die blieben aber zunächst erst einmal die einzigen redesignten Wagen in diesen Zügen, hier am 21.12.1992 in Ahrensburg:
Am 27.12.1992 knipste ich die 216 221 mit dem Odenwaldzug in Neckargerach:
Der Ausklang des Jahres war frostig aber sonnig, zum Schluss nun noch einige Fotos aus dem Darmstädter Gleisdreick, zunächst vom 28.12.1992 ein Interregio bei Darmstadt-Arheilgen:
Einen Tag später war ich noch einmal dort; ein Güterzug in der Kurve am Merck-Gelände:
Ein IC Richtung Saarbrücken:
Last but not least eine leerfahrende 103: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 29.12.2017 Und wieder unterwegs... Heute ging es gleich wieder zurück nach Süden...
Nachdem die Eurobahn die Triebwagen von der Westfalenbahn übernommen hat, ist zur Zeit dieser Schriftzug auf den Zügen:
Der IC 2313 bei der Einfahrt in Münster:
Bei der Ausfahrt in Köln:
Inzwischen gezählt dürften die Tage dieser Leichtbaumaste mit dem dreieckigen Querschnitt der Bahnstromleitung nordwestlich von Mainz sein; sie werden momentan mehr und mehr durch normale Gittermaste ersetzt:
Nach der Ankunft in Heidelberg:
In Eberbach gab es abends noch einen kleinen Wintereinbruch:
Zum Schluss noch ein Foto aus Neckargerach: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 26.12.2017 Zwei Bilder aus Heidelberg Seit dem Fahrplanwechsel fahren ja auf der Main-Neckar-Bahn die neuen Twindexx Doppelstock-Triebwagen (446), mit denen ich heute meine erste Begegnung hatte:
Später dann noch ein Foto vom IC 2312 in einer wilden Wagenreihung mit drei B-Wagen hinter dem A-Block und der Ecophanten 101 042: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 24.12.2017 Und wieder unterwegs... Heute ging es früh morgens mit dem IC 119 nach Heidelberg:
Auch wenn es nicht so leer wie auf diesem Foto kurz vor der Abfahrt in Münster blieb, die Fahrt war heute zur Abwechslung mal ganz angenehm, die meisten waren wohl gestern gefahren:
NightJet-Taurüssel in Düsseldorf:
Sonntagsruhe im Bw Köln:
Ein kleiner Aufreger allerdings dann noch in Mannheim, wegen fehlender Unterlagen musste der IC 119 dort 20 Minuten warten, dass in Heidelberg der S-Bahn-Anschluss weg war. Eine kleine rechtzeitige Ansage, was los ist, hätte hier Wunder gewirkt und Ärger vermieden... (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 24.12.2017 Fröhliche Weihnachten! Allen Besuchern meines Blogs wünsche ich ein schönes, besinnliches und vor allem friedliches Weihnachtsfest!
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
Nachdem ich mich dieses Jahr sehr intensiv mit Bild- und Fotomontagen aus meinen neueren und auch älteren Zeichnungen beschäftigt habe (dazu später mal mehr, inzwischen sind bereits um die 30 Arbeiten entstanden), lag diese Christmas-Claudia nahe; sie entstand aus insgesamt 4 Bleistiftzeichnungen, die digital koloriert wurden, und im Hintergrund noch aus zwei Fotos... 19.12.2017 Zwei IC-Züge am Schleusenweg Auch wenn einen das ewige Blah-Wetter nicht unbedingt vor die Tür lockt, war ich heute mal etwas länger als notwendig unterwegs.
Gleich zwei IC-Züge kamen planmäßig zur Mittagszeit nacheinander, zunächst der IC 1929 von Berlin nach Köln:
Und dann nur wenig später der IC 2025 von Hamburg nach Frankfurt: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)