Willkommen auf meiner Website zum Thema Eisenbahn mit einem besonderen Schwerpunkt auf die Baureihe 103, siehe hierzu insbesondere die Themen-Galerien auf der rechten Seite. Da es ja leider fast keine Einsätze dieser Baureihe mehr gibt, liegt der Hauptfokus nun auf dem aktuellen, aber auch historischen Bahnbetrieb generell. Fotos ohne Ortsangabe sind im Raum Münster entstanden. Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!
Und weiterhin kann man hier die Kontrollziffern von Loks berechnen:
Hier einige Bilder am Zugschluss aus dem Mittelrhein. An dieser Stelle muss ich einmal sagen, dass ich die Idee, eine der schönsten Bahnstrecken in einem Tunnel verschwinden zu lassen, die dümmste Idee finde, die man sich seit langem ausgedacht hat. Früher wurde bei der Bahn mit den Motiven der Rheinstrecke sogar Werbung gemacht, und es fuhren einst extra Luxuszüge; aber heute schaut ja ohnehin der größte Teil von unserer kulturlos gewordenen Banausen-Gesellschaft lieber die ganze Zeit stumpf und dumm auf das Tablet oder das Smartphone. Irgendwie taurig!
Wenn es notwendig ist, die drei kurzen Tunnel auf der linken Rheinstrecke zu sanieren, halte ich es für deutlich sinnvoller, für den Güterverkehr eine großräumige neue Lösung (am besten durch eine reine Güterverkehrsneubaustrecke mit einem Taunus-Basis-Tunnel) zu finden, und notfalls dann dieses kurze Tunnelstück eingleisig zurückzubauen. Was den Lärmschutz betrifft hätte dann sogar das ganze Rheintal etwas davon, und die Strecke bliebe für den Personennah- und fern- sowie den Tourismusverkehr erhalten. Aber für reine Güterverkehrsneubaustrecken ist die Verkehrspolitik in diesem Land leider scheinbar einfach zu blöd!
Zum Schluss noch der Zug nach der Ankunft in Münster: 28.04.2016 HKX und weiteres... Zunächst der lange HKX, leider bei ungünstigen Lichtverhältnissen:
Der IC 2217 fuhr heute ohne Steuerwagen und als Sandwich:
Später wurde das Licht etwas besser, als die 145 071 mit ihrem unbeladenen Güterzug vorbeirollte:
Zum Schluss noch zwei Bilder vom IC 2216:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 26.04.2016 Doppelstock-IC bei MS-Coerde Heute ging es Aprilwetter an die Strecke Münster-Rheine; zuerst ein Foto von einer Westfalenbahn:
Und dann der IC 2201: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 16.04.2016 Rückfahrt von Sylt Heute hieß es dann leider schon wieder Abschied nehmen von der Insel Sylt. Das Wetter hatte umgeschlagen, und es regnete. Zunächst ein Autozug mit einer neuen 245:
Und noch einer der Autozug-Alibi-628er:
Mit dem IC 2375 ging es dann zurück nach Heidelberg:
Hier der Zug dann noch mal bei dem längeren Halt in Niebüll; die Kurswagen hingen allerdings schon in Westerland am Zug und waren am Vortag wohl nicht umgesetzt worden.
Ein weiterer 628er, diesmal von der neg:
Auch der Hochdonner Nord-Ostsee-Kanalbrücke:
In Hamburg wurde von Diesel auf Elektro umgespannt:
Und zum Schluss noch ein Foto in Heidelberg: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 13.04.2016 Fahrt mit IC 2374 nach Sylt Heute ging es mit dem IC 2374 von Heidelberg über Frankfurt - Kassel - Hannover - Hamburg nach Westerland/Sylt. Es ist schön, dass es nun endlich wieder eine vernünftige, durchgehende Verbindung zwischen Süddeutschland und Sylt gibt, die sogar etwa der Zeitlage des damaligen IC 696/IC 573 Deichgraf aus den 80er Jahren entspricht, und die man ein Viertel Jahrhundert lang vermisst hat. Zunächst nun ein Foto vom Zug bei der Einfahrt in Heidelberg:
Und hier noch mal nach dem Fahrtrichtungswechsel in Frankfurt; dieser Fahrtrichtungswechsel blieb übrigens nicht der einzige, denn der Zug wurde später über Lehrte umgeleitet, und machte dazu noch mal in Hannover Kopf:
In Hannover machte ich meine erste Bekanntschaft mit den neuen Doppelstock-Westfalenbahnen:
Eine echte Zumutung für den Reisenden (und wohnen möchte ich so auch nicht!) sind die kilometerlangen Monster-Lärmschutzwände zwischen Lüneburg und Stelle; so macht Bahnfahren keinen Spaß! Komischerweise geht es anderswo ja auch anders. Hier sind die Wissenschaftler der Welt und die Bahn echt mal gefordert, sich etwas anderes für den Lärmschutz zu überlegen! Alternativen gibt es ja auch, werden nur nicht eingebaut, was echt arm ist!
Wegen der bereits erwähnten Umleitung ab Hannover, hatte der Zug dann größere Verspätung; hier beim in Hamburg-Dammtor:
Die Fahrt über den Hindenburg-Damm:
Zum Ausklang des Tages mit einem leckeren Salat und einem Glas Rotwein gab es dann noch einen unerwarteten Sonnenuntergang: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 11.04.2016 Frühlings-Quietschen im Neckartal... Heute mal ein paar S-Bahn-Quietschis im Neckartal im Bereich Neckargerach - Binau:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 09.04.2016 Fahrt mit IC 2217... Heute ging es mit dem IC 2217 von Münster nach Heidelberg. Der Zug fuhr heute von Gleis 2 ab und wurde über Hamm umgeleitet; Ursache war wohl ein liegen-gebliebener Zug auf der eingleisigen Strecke zwischen Münster und Lünen.
Bei der Gelegenheit konnte ich in Hamm einen Blick auf den Gammelbahnhof riskieren, wo massenhaft Wagen (und nicht wie man glauben mag nur alte n-Wagen) vor sich hingammeln, also von wegen Wagenmagel, man müsste sie nur pflegen...
Die gut 20 Minuten Verspätung hießen heute übrigens Fahrplanabweichung, klingt reichlich albern und macht es für den Kunden bestimmt nicht besser, dem Problem einfach nur einen anderen Namen zu geben. Da sollte die Bahn lieber mal wirklich ihre Hausaufgaben machen!
Im DB-Museum dann noch ein Blick auf die 103 233:
Hinter Koblenz wurde der Zug dann wegen Bauarbeiten planmäßig (in diesem Fall also dann wirklich angekündigt) über die rechte Rheinstrecke umgeleitet. Hier ein Bild auf der Höhe der Loreley:
In Heidelberg stand noch dieses verwaiste Bordbistro:
Zum Schluss noch ein Foto vom abendlichen Eberbacher Hafen: (Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!) 07.04.2016 IC 2313 und IC 2217 Zunächst ein Foto vom Filmen des IC 2313 heute vormittag:
Und später der IC 2217 auf der Kanal-Brücke:
Im Video gibt es noch den langen HKX zu sehen und noch dne IC 2217 von vorgestern: